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看到 36,800元就能买到24款全新川崎NINJA 400 的消息，大家是不是瞬间觉得既便宜又诱人？毕竟原价49,800元，如今直接降价1.3万元，确实让人动心。然而，作为一位理性分析的摩友，小编必须提醒大家：这个价格并不如表面看起来那么美好。
川崎的品牌光环，真的还在吗？
川崎作为进入国内的老牌大贸摩托车品牌，曾经是品质和性能的代名词。但如今，这样的信仰光环是否还能支撑它的价值呢？从各路博主的发动机拆解视频来看，近些年的川崎在用料和工艺上的缩水让不少老粉丝心寒。尤其是NINJA 400这款车，其市场定位与实际表现已经不再匹配。
价格“跳水”，二手市场行情说明一切
首先，咱们看看二手市场的数据。22款NINJA 400的车况良好的二手车，现在市场价格在 2万元左右。如果公里数稍微高一些， 1.8万元 甚至更低的价格就能入手。更夸张的是，这些价格还只是收车价，说明市场对这款车的认可度并不高。至于NINJA 650的跳水程度更是让人唏嘘。这么一对比，全新24款NINJA 400的 36800元 定价，确实没有太大吸引力。
动力表现乏善可陈，新手的选择也不再唯一
从性能上来说，NINJA 400并不是一辆让人兴奋的车。它的动力输出在转速不到6000转时显得十分乏力，只有在高转速区间才能提供些许驾驶乐趣。对于新手来说，这款车确实在几年前是一个香饽饽，平顺的动力和低油耗确实吸引人。但如今，随着国内车型的崛起，这种“香气”早已被更具性价比和性能的车型取代。
国产车型崛起，无极RR660，钱江赛600RS成“搅局者”
以 无极RR660，钱江赛600RS为例，这款车无论是动力表现还是操控乐趣都全面超越了NINJA 400。尽管有极少车辆偶尔会有小问题，但整体品控已经达到很高水准。从销量和口碑来看，四缸600的国产跑车确实赢得了不少骑友的青睐。相比之下，川崎NINJA 400在面对国产车型时，显得力不从心。
无极RR660，钱江赛600RS
36,800元该如何选择？
现阶段，用36,800元购买全新NINJA 400并不是一个明智的选择。无论是性能表现、骑行乐趣还是品牌价值，国产车型已经完全能够抗衡甚至超越它。尤其是像钱江与无极的四缸600跑车这样的高性价比车款，更是为国内消费者提供了更优质的选择。
川崎NINJA 400
如果你对川崎品牌有深厚的情感，NINJA 400可能依旧是你的不二之选。但对于更注重实际价值的消费者来说，这款车的吸引力已经大不如前。理性对待，或许你会发现，国产品牌同样能为你带来不输甚至超越国际品牌的骑行体验。
无极RR660，钱江赛600RS
你怎么看？是选择经典的川崎NINJA 400，还是追随国产的四缸新锐呢？
