十一月 5 日，Aprilia 阿普利亚发布了全新的中型运动街车 Tuono 457。这是继去年九月份发布了中量级跑车 RS 457 之后，厂方在该动力平台的第二个车型。而 457 动力平台车型的完善，也让阿普利亚在整个跑车/运动街车的细分市场里面，实现了从 125/150、457、660 到 1100 不同排气量级别的覆盖。阿普利亚称，Tuono 457 的整个设计都是全新的、是从一张白纸上发展而来的，设计师们在这张白纸上、勾勒出了一辆真正肌肉外露型跑车的简约线条和紧凑表面，其独一无二的风格，这使得它能够在道路上被快速地识别出来；新车是专为全球各地的年轻骑士而打造，它有着独特的性能、易于操作，并拥有同类产品中最好的功率/重量比，可为骑士提供纯粹的骑行乐趣。
新的 Tuono 457 共享了一副与 RS 457 跑车相同的水冷四冲程直列两气缸发动机，缸径、行程保持为 69 mm x 61.1 mm，排气量 457 cc，标配滑动式离合器、六档的变速齿轮箱，最大动力输出是欧洲 A2 驾驶证准驾车型上限的 35 kw（约 47.6 匹。与 RS 457 相同）。车体采用一副铝合金制的双翼樑式车架、动力总成作为承重的结构组件之一，倒立式的前叉，前后碟式的制动系统等。在设计与配置上，新的 Tuono 457 具有以下主要特点：1、直列两气缸的发动机采用了多项技术、以最大限度地减少内部摩擦：气缸与曲轴偏移约 6.5 毫米，从而减少了活塞推力期间的摩擦；副轴和水泵使用滚柱轴承而不是衬套，活塞销经过DLC（类金刚石碳）表面处理，专利的发动机内部润滑系统等。与 RS 457 的动力单元相比，Tuono 457 采用了一个更短的最终传动比；2、采用了铝合金制的双翼樑车架，让 Tuono 457 成为了当前同级产品中、有着最高车架/底盘配置的车型之一。为了实现刚性与重量之间的最佳折衷，该车架采用了计算机辅助工程（CAE）设计、以及进行了大量的道路实测，从而对车架不同位置的轮廓进行优化，满足最大程度轻量化的同时，并实现了一个紧凑和高刚性的结构；3、车架、发动机完全外露的运动街车外观造型。有别于 Tuono 125、Tuono 660 和 Tuono V4，新的 Tuono 457 是该系列里面、唯一没有配备车头整流罩的车型；4、悬挂和制动系统，与 RS 457 同规格：悬挂系统，前面是叉芯口径为 41 mm 的倒立式前叉、行程为 120 mm，单筒式后减震的行程为 130 mm；Brembo 布雷博在印度的子公司 ByBre 配套的刹车卡钳，直径为 320 mm 的前刹车碟、220 mm 的后刹车碟，并搭载了双通道的 ABS；5、与 RS 457 相同的电子辅助控制系统：标配了电子控制油门，牵引力控制系统，三个可选（ECO 节能、Sport 运动、Rain 雨天）的骑行模式。另外，用户还可选装 AQS（Aprilia Quick Shift）双向（升档和降档）快速换档系统；6、其他方面，包括 5 英寸的 TFT 全彩色数字式仪表板，带背光设计的车把按键开关，印度 TVS Eurogrip 配套的轮胎等。
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