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去年初，我们就曾报道过这款长城复古巡航车。当时该车基本已经完成并且已经在马力机上测试。曝光的照片中可以看到发动机边盖醒目的“8”字样，从引擎的布局看一眼就能看出采用水平对置的布局。
还可以看到轴传动后齿轮箱，四出双边排气，加上宽大的引擎也让整车霸气侧漏。
最近，长城灵魂第二款新车保定版“北欧女神”已经渐渐浮上水面，长城灵魂摩托被捕捉到在海外测试新款8缸巡航——SOUO LH 2000。
虽然覆盖件被伪装，但是从路试谍照来看，这款长城灵魂摩托是一款全尺寸的巡航车，前后轮之间的轴距相当的宽，前大灯跟流线型油箱，坐垫跟后挡泥板的衔接都跟北欧女神的设计很像，而且发动机的位置同样是非常的壮硕。裸露前覆盖件后的可以看到新车粗壮的铝合金车架和部分镀铬件。冷却系统安置在车身两侧，造型相当独特。前悬架也采用了类似汽车的双叉臂设计，3层阶梯式前悬架结构，而不是摩托车上常见的直筒液压前叉。
从后轮可以看到，该车采用了更为坚固耐用的轴转动系统。相较于摩托车上常用的链条传动，轴传动能够承受更大的扭矩，更适合大排量的摩托车。传动轴密封在车辆内部，对于各种环境的适应性也更强，可以避免泥沙侵蚀、生锈等问题。
在传动系统方面，也和一般摩托车的国际挡不太一样。新车将搭载汽车上常用的带倒挡的8速双离合自动变速箱。对于这种2000cc排量、400公斤级的摩托车来说，其车身惯性大，离合器也会比较重，发动机制动效应也非常明显，非常考验起步和换挡技术。而DCT双离合变速箱的出现解决了这个问题，能够帮助车主顺利起步，长途旅行不用来回换挡，降低了疲劳程度。
从图片一侧发动机引出的四条排气可以知道，这款全尺寸巡航车同样是采用了自家2000cc的水平对置8缸发动机。拥有全球唯一的H8+8DCT动力和车架平台，水平对置的8缸发动机上面的LOGO就是他们申请的商标之一，如果说第一台致敬的是本田“金翼”，那么这一台则是致敬“北欧女神”。
制动方面预计会搭载前后布雷博对向四活塞卡钳+双碟盘，减振器采用多段电子可调设计。其他配置包括一键电动升降的前风挡玻璃、手把及座椅加热功能和后方预警系统等。此外新车还可能拥有EPB自动驻车和步速模式，并搭载定速巡航功能。
测试中长城新款女神版，还只是工程样车，与实际造型肯定还有一点差距，参考本田“北欧女神”，车头预计还要加上导流罩，来衔接大灯跟车把的协调性。或许会像“中国醒狮”S2000一样，带来民族特色的元素设计。
