2024米兰车展,本田带来了2025款Forza 750,与老款车型成熟圆滑的外观造型相比,新款Forza 750的变化几乎可以算得上是翻天覆地的,外形更加年轻化更加运动;
2025款Forza 750
除了外观的进化,本田还对该车配置进行了大量的升级;下面,我们就对2025款本田Forza 750进行简述。
新款更加年轻化更加运动
外观:新款Forza 750采用了极具动感符合当下年轻人审美的全新的外观造型,车身采用大量的直线条及折角的设计勾勒出极富动感的车身线条,极具攻击性的前脸采用全新设计,车头大灯借鉴本田自家仿赛车型的设计,犀利的眼神中透露出凶狠的杀气,时尚且动感。
极富攻击性的前脸
全车使用LED光源
全新设计的车身导流覆盖件,腿部空间更加充裕,结合仅790mm的坐高设定,大部分车友都可以双脚落地,实现轻松驾驭。
2025款Forza 750号配置了带记忆功能的电动调节风挡,(熄火时风挡自动降到最低,当驾驶时,时速超过5km\h,风挡自动上升到之前设定的高度),而且在老款的基础厂对风挡面积进行加大,结合新的车身导流罩设计,在进行高速巡航时提供了更好的风阻保护,使车主免受强风侵袭;宽大的脚踏空间使得驾驶姿态更加舒展。
电动记忆风挡与宽大的脚踏
坐垫也进行了全新的设计,对前部进行收窄处理,小腰靠的加入使得驾驶舒适性更加,坐垫下方是一个可以容纳一顶全盔的的座桶空间,实用性较高。
重新设计的坐垫以及大容积座桶空间
如果还嫌储物空间不够的话,Forza 750还提供了原厂附件/改装件,如尾架、尾箱以及边箱等大量原厂选装件,充足的储物空间,即使进行长途摩旅也无需担心。
Forza 750提供了丰富的原厂附件/改装件
该车智能化配置较高,车辆配备一块5英寸TFT全彩液晶显示仪表,同时支持本田Honda RoadSync 系统,可以进行车辆导航、蓝牙语音通话等功能,还配备Honda SMART Key无钥匙点火及解锁等功能,USB充电和及电子油门等电控配置也是一应俱全。电子辅助系统方面,该车提供Standard(标准)、Sport(运动)、Rain(雨天)以及User(自定义模式)四种驾驶模式,车主可以根据路况及喜好调节到适合的模式。由于电子油门的使用,此次还新增加了定速巡航功能。
丰富的智能化配置
Forza 750采用钻石结构车架,倒立式前叉、铝合金制后摇臂 + Pro link 多连杆的单筒式后减震,前 17寸、后 15 寸大轮毂的加入也带来更加平稳的骑行体验,后摇臂为轻量一体型铝制高压铸造,可以获得良好的路面追随性;前制动器为310mm双盘配辐射式四活塞卡钳,后部则配备240mm直径碟刹,并标配ABS系统和本田的HSTC防滑系统。
车色的制动系统
动力部分:新款Forza 750搭载一台直列双缸水冷四冲程发动机,实际排量为745cc,内部采用OHC四气门结构设计,最大马力58.6PS,最大功率43.1kW/6750rpm,最大扭矩69Nm/4750rpm。调教偏前段大扭矩输出,使得该车起步有力迅速。
动力强劲且稳定可靠的发动机
本田的独家的DCT六速手自一体变速器的使用,使得高速巡航时可以保持发动机较低转速,噪音及震动控制出色,同时也带来优秀的油耗控制。新款Forza 750还对DCT变速器再次进行优化,起步与低速操控更加顺畅。
本田独家的DCT六速手自一体变速器
本田2025款Forza 750还提供了三种车身配色供消费者选择。
三种车身配色可选
本田Forza 750是一台融合了跨骑车的动力与踏板车的舒适的车型,DCT的使用让你在享受踏板车轻松驾驭的同时,也带给你档车动力的高效传递的驾驶体验,全新的运动化的外观设计必将获得更多车友的青睐,不论你是进行城市通勤,还是长途摩旅Forza 750都是你绝佳的伙伴。欢迎大家评论区一起讨论
本田Forza 750
本田Forza 750各角度