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一、10月的行业热点应该是降价风暴
在刚刚过去的十月份，摩托车行业可谓是波澜起伏，其中车型降价成为了备受瞩目的热点话题。
随着市场竞争的日益激烈，众多品牌纷纷采取降价策略以吸引消费者。这不仅反映了市场供需关系的变化，也体现了厂家在市场份额争夺中的决心。以 125cc 踏板车为例，如铃木 UY125、雅马哈巧格 i125 等热门车型纷纷降价。这一方面是由于市场饱和度的提高，厂家需要通过价格调整来刺激消费；另一方面，技术的进步和成本的降低也为降价提供了可能。
降价对于消费者来说无疑是一个利好消息，让更多人能够以更实惠的价格拥有心仪的摩托车。但同时，也引发了一些关于产品质量和售后服务是否会随之下降的担忧。
二、10月新车上市解读
十月份的摩托车市场虽然新车上市的数量相对较少，但仍有几款值得关注的车型。
1、10月11日，钱江又一款 150 龙骨踏板上市，售价12980，就是 迅 150 ！
迅150
迅150动力强劲，搭载水冷四冲程 150CC 发动机，最大功率 12.2kw/8500rpm，最大扭矩 14.8N.m/6500rpm，扭矩响应靠前，加速畅快。并配备 12 升大油箱，续航里程可达 400 公里以上。
在外观上，迅 150 比较运动，配有大风挡，以减少骑行时风儿袭胸，而前脸预留摄像头位置，方便升级安装行车记录仪，这个细节很贴心。座垫舒适，座桶空间大。颜色搭配鲜明，双拼配色时尚，已公布的熔岩灰、亚银灰、哑光银灰和星夜黑各具魅力，漆水采用先进的三喷一烤技术，品质得以提升。
安全性上，制动系统出色，前后碟刹双通道 ABS + TCS 系统为安全护航。配置高端智能，有无钥匙启动和智能电子锁，USB 充电接口，装配7 寸 TFT 高清投屏仪表能监测胎压、手机投屏互联，还有专属 APP 了解车况。
2、豪爵ADX125 于10月15日上市，分为箱杠版和扶手版两个版本，即使是四天前（10月11日）有钱江迅150的价格在前，但豪爵还是强势定价12680。可见充满被称一哥的自信。
ADX125
感觉ADX125 延续了豪爵热门车型 UHR 的外观设计理念，并且首次才用彩色仪表的。圆润的弧线造型温和、优雅，有点象uhr150的缩小版。前脸上贯穿式的 LED 灯具，差点被误以为是uhr150的平踏款。平踏的设计，买菜溜娃是有优势的，体现出通勤踏板车的最大优势。
动力方面，ADX125 采用了现款 ESS 平台，搭载一台实际排量 124cc 的单缸风冷发动机，最大功率 6.6kw/7500rpm，最大扭矩 10Nm/5000rpm。数据还是一惯的中规中矩，并不出色，但对于 125 级别通勤踏板车而言，该发动机胜在稳定耐操。在其他配置上，博世单前 ABS 和日立 TCS、原厂自带本田无钥匙启动、边撑熄火、TFT 全彩显示屏、18W 快充充电口，再加上 21L 的超大座桶能容纳正常全盔，实用性拉满。
三、10 月份榜单简述
1. 车型人气榜
QJMOTOR 赛600
在十月份的车型人气榜上，QJMOTOR 赛600脱颖而出，位居榜首。QJMOTOR 赛 600 在外观方面，赛 600 车身线条流畅且犀利，充满了运动感和攻击性。独特的前脸设计，搭配犀利的大灯，让它在道路上具有极高的辨识度。整车的比例协调，紧凑的车身和饱满的车尾造型，营造出一种蓄势待发的姿态。
动力表现堪称出色。它搭载的四缸发动机，在高转速时能够爆发出强大的动力输出，带来令人兴奋的加速体验。无论是在城市道路还是在赛道上，都能感受到其充沛的动力储备。同时，发动机的声浪也十分迷人，那种低沉而有力的轰鸣，让骑手的驾驶激情瞬间被点燃。
操控性能上，赛 600 也有着不错的表现。悬挂系统能够提供良好的支撑力，在弯道中可以保持稳定的姿态。刹车系统反应灵敏，能够给予骑手足够的信心。而且，它的转向精准，能够轻松应对各种复杂的路况。
春风450SR
在第二的位置上是春风450SR。在外观上，春风 450SR 极具现代感和运动感。犀利的车身线条，独特的前脸设计，搭配犀利的大灯，使其在路上行驶时回头率极高。车身紧凑且富有张力，彰显出速度与激情的魅力。
在操控方面，春风 450SR 展现出了出色的灵活性和稳定性。精心调校的悬挂系统，能够有效地过滤路面颠簸，提供舒适的骑行感受。精准的转向让骑手在弯道中能够轻松掌控车辆，充满信心地挑战各种弯道。
第三还是QJMOTOR家的，为赛550。此处就不做介绍了，以免小编编不出好故事，哈哈。
人气榜前三竟然都是仿赛，你是否百思不得骑姐？？？
小编为你解惑，在摩托车的众多类型中，仿赛摩托车近年来获得了越来越多人的喜爱，这背后有着多方面的原因。
在设计上，仿赛摩托车的外观设计是其吸引人的重要因素。它们通常拥有犀利、流线型的车身，充满了速度感和动感。独特的前脸、激进的造型以及酷炫的配色，无一不让人联想到赛道上飞驰的场景，满足了人们对于速度与激情的向往，使骑手在道路上行驶时成为众人瞩目的焦点。
性能方面的优势也是关键。仿赛摩托车往往搭载高性能的发动机，具备强大的动力输出和优秀的加速能力。其先进的悬挂系统、精准的操控以及高效的制动系统，让骑手能够在驾驶过程中体验到极致的操控乐趣，无论是在弯道中还是直线加速时，都能感受到风驰电掣的快感。
轻飘飘的自我感觉，仿赛摩托车所代表的一种挑战自我、追求极限的精神，也与许多人的内心需求相契合。对于骑手来说，驾驭仿赛摩托车不仅是一种交通方式，更是一种自我挑战和突破的方式，这种成就感和满足感是难以言表的。
更坑人且重要的是，社交媒体和赛车文化的传播也起到了推动作用。各种摩托车赛事的精彩画面、骑手们在赛道上的英姿以及社交媒体上的分享，激发了更多人的兴趣和热情，促使他们想要拥有一辆属于自己的仿赛摩托车，去感受那种独特的魅力。
是外话，说实在的，如果不是看到第四的位置是一个小踏板五羊本田的NW F125，我还以为这世界玄幻了，大家都不用做事就能领高薪，下场地跑两圈就有钱收入过着中资的生活。小编认为这450CC以上排量真的就只能在场地跑，中国除台湾省几乎是没有哪个省市的路面可以支撑大排量摩托车的。如果你是新手，请骑150CC及以下摩托车，250CC及以上不要轻易骑，真心不如骑姐。
2. 用户最想购买车型榜
用户最想购买的车型往往反映了市场的需求趋势。十月份，春风 450SR成为了消费者心中的首选，其二的位置是春风250SR，可见春风还是得到大家的认可的。而三四的位置是QJMOTOR的赛600和赛550，而作为一哥的豪爵，仅是靠豪爵铃木GSX250R排在第五来支撑门面，所以感觉家人们要友好一点，不要让小编认为大家是在捧杀豪爵。以免真会出现诺基亚第二，因为骄傲使别人进步的今天，谁都在努力。
这个榜前五基本上是和人气榜大同小异所以这里不对各车型再加以陈述。
3. 再看看车型口碑榜
口碑是衡量一款车型优劣的重要指标。在十月份的车型口碑榜上名列前三分别是：新大洲本田 NS125LA、维多利亚 Sixties 150Si、春风 450SR。
而被称之为一哥的豪爵生产的AFR125/S仅排在第十，而质量杆杆的uhr150就直接掉出榜单，这就是大家心目中的大哥么？当然，或许豪爵应该注意到了这一点，所以10月新上市了ADX125，反正质量和口碑能不能超越NS125LA还不知道，但价格上是超越的了，大家拭目以待吧！
综上所述，十月份的摩托车行业充满了变化和机遇。无论是行业热点的车型降价，还是新车的推出以及各类榜单的变化，都为消费者提供了更多的选择和参考。希望在未来的日子里，摩托车行业能够不断创新发展，为广大消费者带来更多优质的产品和服务。
