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今年可以说是国产600cc三缸四缸大比拼，无论是春风的675sr，升仕六年磨一剑的703rr，还是钱江的赛600rs以及无极的660rr。国产600cc排量中排量仿赛百花齐放，但是在二手市场中曾经国产唯一四缸跑车赛600反而热度不减，甚至在二手车市场里面买赛600的人反而更多了？这是为什么呢？
我认为原因有许多。
1.性价比:
大排量摩托车作为玩乐车型而言，最重要的就是性价比，一辆车的好坏与他的价格息息相关。在目前国产价格内卷的时代，新车的价格不断下降导致钱江赛600也在新车和二手市场里面价格不断优惠，这款曾经落地五万多的四缸跑车在市场行情的变化自然也迫不得已价格下降，虽然价格下降了但是配置依旧还是那么高。卡钳依旧是布雷博卡钳，布雷博上泵，kyb倒置减震，那么在现在看来，二手市场的性价比是极高的。而且赛600浑厚的四缸声浪，让许多喜欢四缸的车友难以自拔。
2.市场保有量多:
作为最早曾经的国产唯一四缸600cc跑车，新车在市场中售卖多年，自然二手市场的保有量是很多。一款车型的市场实际上是一个供需关系平衡，当供大于求时，价格自然也会随之变化。老款赛600在市场中的保有量极多自然作为消费者的选择也就多，也可以根据自己的预算来选择合适的车况，那么在预算不足的情况下想玩大排量四缸车那么赛600也是一个非常不错的选择。
3.经过市场检验。
虽然赛600在许多方面可能不如进口车，但是实话实说经过这么多年的市场检验过后基本上太大的问题也没有，也有许多赛600车主骑了大几万公里还在继续骑行。那么在正常保养维护的情况下这台车的稳定性还是没有什么问题的。
4.改装经验丰富，配件价格便宜。
一个大排量摩托车作为玩具而言，改装是必不可少的一部分，许多赛600车主可以根据网上既有的改装方案去参考，根据自己的爱好和需求去选择合适自己的改装件来美化自己的爱车，让自己的赛600更加符合自己的个性化。并且钱江作为国产摩托车大厂，他的原厂配件是国产车里面最便宜的厂家之一，赛600的配件不仅好买而且便宜，从实际情况来说为车主的钱包省了钱，如果不小心摔车了或者车子受损了修起来负担也不会那么重，从日常使用成本来说也是减少了许多开支，玩摩托车的老师傅就知道，一台车不仅要看他的售价同时也需要关注后期配件的零整比，如果一台车的维修，使用成本太高经济压力很大。
从大部分的实际情况来说，赛600虽然有一些缺点，但是同样也有许多优点，尤其是在现在的市场行情下，如果逆向思维去选择赛600反而性价比是最高的。
如此看来，这也是为什么现在反而关注赛600的人变多了，因为大家都知道现在的赛600价格上来说更合适，并且经历了这么多年的市场考验，就算是有问题也能很快的解决，毕竟赛600出现的问题无非就是那么几个要解决起来也方便。
那么屏幕前的你如果想买一台性价比高的四缸600cc仿赛，你还会考虑赛600吗？
