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今年米兰展，雅马哈正式推出2020款TMAX。全新TMAX现已满足最新的欧5排放法规要求，排量增至560cc，功率增加3.5％，最大峰值扭矩增加6％。
TMAX将有两个版本：标准版和Tech MAX版。
标准版采用2级D模式动力输出，同时标配牵引力控制和Smart Key系统。
Tech MAX版则可满足最苛刻的骑手的需求，它具有一系列顶级功能，其中包括电动可调风挡，巡航控制系统，加热的把手和座椅，以及使用专用的MyTMAX人机互联APP。
双翼梁铝制车架是TMAX更像是一款运动型街车的秘密。它还配备了倒立叉、高规格后避震（Tech Max版可调预载和回弹），15英寸轮辋和四活塞径向卡钳。
新车重量为220kg，比2017-19款重4kg，但TMAX从来不显笨重。
2020款TMAX缩小了尾部和座椅尺寸，使它更犀利，而大座椅和宽敞的骑行姿势仍然令TMAX具有足够好的稳健感。
TMAX引擎从530cc增加到562cc，功率提高了2马力，落于47匹，扭矩提高了6％。
并列双缸引擎还具有更大的进气门，全新的锻造活塞、连杆、凸轮轴，以及更轻的曲柄，改进的冷却系统，新的节气门体、喷射器，空滤和双排气装置。
雅马哈声称油耗降低了10％，最高时速为185km/h，并且优化了低扭特性，起步加速更强悍。
目前英国售价为10199英镑，约合人民币9.2万元，参考国内现售TMAX530售价约为16万元，TMAX560若引进国内大家可自行脑补。
*TMAX历代车型*
2001年，雅马哈推出YP500'TMAX’，采用40马力499cc并列双缸发动机。成为当时功能最强大的“大型踏板车”。
2004年，车型样式进行修订。升级为电喷系统，前叉直径从38mm增加到41mm。前制动变为双盘，ABS成为可选配项目，车轮直径从14英寸增加到15英寸。
2008年，更新了样式，铸造式车架取代了钢管车架，前叉直径从41mm增加到43mm。油箱从14升增加到15升。
2012年，全新的款式，发动机排量增加到530cc，采用新的气门，陶瓷涂层的气缸套，更轻的内部构件，更大的节气门体，重新设计的空气箱和弯曲的散热器。功率增加3马力，扭矩增加了10％。除新的CVT系统外，链传动也为皮带腾出空间，并安装了新的铸件后摇臂。TMAX还配备了更轻的车轮，更大的后制动盘，可调节的屏幕，新的仪表板和LED尾灯。
2015年，样式细微调整。采用新的倒置式前叉（直径返回41mm），采用径向卡钳，无钥匙点火装置和LED灯。
2017年，重大更新包括新的车身，全新底盘，电子油门，牵引力控制和驾驶模式。高规格版本还带有加热式座椅和把手，电子屏幕和巡航控制系统。
2019年，再次升级，排量达到560cc，其他性能上也全面提升……
