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二手摩托普遍比全新的便宜半价多，如果暂时没那么多资金买全新的好车，又急需一辆代步工具，那二手摩托肯定是不错的选择。然而二手摩托质量没保障，黑车暗病多，让人防不胜防，买车的朋友一定要小心了。
我们平时说二手车，然而在车行里大多数二手车都不止二手了，一般能买到不超过三手的就可以偷笑了。
二手摩托水很深，这里摩托欧耶给大家总结了一些关键点，要买二手车的朋友注意啦。买二手车，要么跟熟悉的车行或者修车店买，因为他们一般不会坑熟人，价格也比较实在，并且车坏了去修也比较方便。要么有朋友想卖掉自己的车，而他的车你又骑过，知道没什么问题的。如果前面两项都没有，别担心，只要细心谨慎，再加上下面的建议，还是能买到好东西的。注意：以下说的都是普通小排踏板摩托车或者跨骑摩托车，不是大排。
买二手摩托，最好在白天看车，因为光线比较好，很多问题容易发现。
首先检查外观，看外壳会不会破损过于严重。
特别提醒车的年份跟行驶公里数不能作为主要参考量。很多人都知道车架上有铭牌，可以看出厂日期，表盘上也有已行驶的公里数。但是现实中的情况是铭牌磨掉了，公里表显示的数字不真实，更别信卖家说的几年几公里。并且一些好车，保养的好，骑了十年还很好骑，一味的追求年份新、公里少，是错误的。还是自己睁大眼睛看吧。
接着就试开啦。
这是最重要也是最可靠的方法，只有试骑了才知道性能怎样、好不好开。
试骑的时候检查车头会不会歪，车头转向是否轻松容易。
再感受加油提速是否顺畅，高速会不会异响，稳不稳。
试试刹车是否灵敏。
完了就停下熄火撑大脚，再打火，看是否着火容易。再观察发动机怠速是否稳定。听发动机会不会有异响。
接着检查发动机会不会漏机油。
再观察排气，会不会烧机油。
底盘会不会太低。减震是否有问题。
检查轮胎是否垂直地面，轮胎转动会不会摇晃或者卡塞，小心轴承部分坏了和刹车有问题。
检查轮胎是否磨损过度或者老化了。
最后检查喇叭，各种灯，时速表是否正常工作。检查这么详细是为了对这车有全面的认识，哪里有问题心里有数，才不会被坑。全车都看完，觉得喜欢想买就问价格，再讨价还价吧。哪里有问题跟卖车的直说，一方面有杀价的作用，另一方面如果问题不大，卖家可以修好就ok啦。
二手摩托车常见的问题
一般漏机油的发动机都比较脏、黑，表面有油污，认真观察车架和发动机下面都不难发现。有些漏油严重的，停车位置的地面还有一滩油渍呢。漏机油问题不大，但不容易修好，并且怕机油漏光导致拉缸等严重问题。
挺严重的问题，修理要换缸套等零件，修好花费两百元以上。烧机油的车排出的气体呈蓝白色，并且有难闻的气味。
打开电池盖可以看到电池的生产年号，一般电池用3年。小心商家用报废旧电池，换个全新的最少一百，所以买车的朋友注意啦。
观察轮胎的花纹是否磨平了，光头胎容易打滑，很危险，换个最少要一百。如果是轮胎一侧磨损严重就要小心了，可能是减震一侧漏油，也可能轴承部位坏了，还可能支撑轮胎的车架坏了（踏板摩托车）。
检查减震有没有油污，用力压车看减震能不能正常收缩回弹。
导致起步抖动，提速不顺畅，严重时还会导致皮带断裂。
这个问题不大，但很常见。刹车片磨完了，就让卖家换，才二三十一个，没磨完的就调紧就好了。（如果刹车出现像图片上的情况就要换刹车片了）
欧耶，要求太高太严格了......提醒一下，咱是买二手摩托，心态要放好，不能以新车的标准来要求二手车，毕竟价格上相差很多呢。不要乱砍价，乱挑毛病，卖二手车不容易，他们大都把车修好才卖的，不然几天就出问题，被人找上门，谁不怕。补充：质量、新旧程度一样的跨骑摩托车价格普遍比踏板摩托车贵两百。
还有一个翻新车的问题，很多人对翻新车呲之以鼻，小编想帮他伸下冤。大家痛恨的是破旧摩托套个新外壳，里面发动机等零件不维修好，只做形象工程的翻新摩托，对于这种摩托大家都别买，不好骑，不实用，即使再漂亮也只是个坑。大家痛恨的是金玉其外败絮其中的摩托，以新车或接近新车的价格出售，这样的骗局。但是有些二手摩托性能好，发动机等零件都没问题，只是外壳破旧，给他换个新壳是可以的。难道一个三四十岁的大叔穿件潮点的衣服装装嫰不行啦？只要价格适合，车好，以二手车的价格买辆“新车”回去，有何不好？
