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新款Speed T4在原来Speed 400的基础之上做了一些减配处理，金色的倒立式前叉改成了黑色正立式减震、电子油门被传统的拉线油门取代，同时也去掉了TCS循迹系统。
新车虽说搭载398cc的单缸发动机，但马力跟转速都降低了，最大功率22.8kW/7000rpm，最大扭矩36N·m/5000rpm。
凯旋重新调校了内部、调整进气、优化曲轴惯性等等，让新引擎的怠速降低，来换取更稳定的高速巡航表现。
另外，官方宣称在100km/h巡航时，转速仅有5,450rpm，同时更低的引擎转速也让Speed T4比Speed 400拥有更好的燃油效益。
新款Speed T4的骑行三角也有一点小调整，但变化并不大，车把宽度缩短2mm，前叉倒角内缩0.3度，座高比Speed 400高3mm(806mm)，这块的感受应该跟speed 400差不多。
其他方面还有Speed 400同款仪表、博世ABS等等，新车上市有黑、白、红三种颜色为主的涂装可选。
凯旋新款Speed T4海外售价21.7万卢比，约RMB 1.8万元。目前国内的Speed 400起售价在3.4万起，这款配置低一点的版本要是引进的话，售价或许会更有竞争力~
