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很多摩友都是从小排量练手，技术差不多了就慢慢的换车升级排量，有从150起步的，也有从250开始的！之所以不建议一来就上中、大排量，是怕操作不好容易出问题，其实这也是很多车友换车比较勤的原因之一
小明的250NK买的也不是新的，鉴于当时的经济状况，买了二手250NK高配，我也是从这个车开始的，必须要高配是因为有ABS加持
加上250NK车子比较轻巧，坐高友好，操控又奇佳，所以在街车里，入门基本上是首选车型了！尤其是消费观念比较好的小伙伴，基本上买二手可以比新车省下不少米
至于车况，我不认为二手车谁都能买到小姐姐无摔无倒温柔骑行的车，所以就需要有一个清晰的认识，第一看整体车况周不周正，第二看板子和轮胎工整不工整，第三看易损易耗件是否状态良好，第四看骑行感觉是不是顺畅，第五里程数不能大
毕竟本来就是新手，天天修车的话就影响体验了，所以车子周正很重要，当然你有朋友刚好要换中、大排就更好了，知根知底，这个也是我比较建议的买车方式，
说完买第一台练手的车，说回置换，小明相中了这台2017年产的650NK，看起来车况比较周正，虽然板子都换过了，但是发动机状况良好
三万六千多公里的里程也不是特别的高，对于他这种手上不是很宽裕的选手，价格就显得尤为重要了，你试想这个车真实里程少的话肯定价格少不了
这个车比我的车早出厂半年，但是说实话，比我的车况不知到好到哪里去了，我那个车我自己骑骑就算了，要卖的话我直接不忍心
话说回来，小明这个250NK更板正，还好骑，丝滑顺畅，啥毛病没有，而且才保养完，如果有新来的小伙伴直接入手完全不用投资就能骑着到处飞了
一万七千多的里程说心里话，一点也不多，平常小明骑车也很温柔，话说回来，这个车161断油，你也狂躁不到哪里去，单缸机除了有点抖，油耗真没得说，我那会儿一毛八一公里城里秒40万以内的油车😀😀😀
这个是一个伊拉克战损版的650NK，别看出场比另一个还晚，估计骑车的比我还不爱惜车辆，板子都不见了好几块，老板表示如果小明喜欢的话，用250NK换还可以倒贴点给小明
但是这种车况我跟小明都觉得是请了个老祖宗回家，要你天天修的时候你就真的很无语了！五万公里的国产车搞不好发动机就要动了，虽然店主表示暂时没问题，但是，兄弟们，是暂时还没有问题而已，你敢要？
其实我的650NK已经57000公里了，该修的该整的，该换的基本都搞过来了，所以我对自己的车有信心，至于这种车突然摆在我面前，那我只能说敬而远之！
最后小明跟店老板因为置换补多少钱没谈拢，还需要线上再沟通沟通，所以又骑着250NK回来了，估计是银根吃紧吧，反正我的任务是验车，其他我就不管啦！
其实摩托车吧，合适就好，不要追高、不要求大！你能找到一个适合自己风格的车就好啦，不要看着别人的更好更大就去羡慕，骑什么车不是完全取决你的钱包，很多时候性格和骑行习惯也很重要，技术只是一方面，当知不争一时之快，不逞一时之强才是安全的基础，运气不会一直眷顾你，小心才能使得万年船，今年你在骑车，明年你也在骑车，十年后你还在骑车，那你就是真的高手
