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上月底，老牌踏板车企天鹰发布旗下最新复古踏板—TA150，配置一步到位，性能相当强劲，售价13980元，一跃成为当前综合实力最强的150级复古踏板之一。
天鹰的实力有目共睹，这些年推出了多款黑马车型，市场口碑相当不错，这次“六边形战士”TA150将直面老师姜戈150，实力差距有几分呢？
一、外观尺寸
在外观上，TA150做出了一些小的改进， 比如增加有鱼鳍呼吸蓝色背光迎宾灯，特别是夜间用车，会更有仪式感。
还加入了欧司朗透镜大灯，照明效果显著提升，尾灯造型为红宝石风格，同时做工上也采用汽车级烤漆技术和车规级装配标准，整体看上去更加精致。
TA150整车长 2000mm， 轴距为1415mm， 最小离地间隙130mm, 均大于姜戈150，更长的轴距和更长的车身意味着会有更舒适的腿部空间，以及更好的中高速行驶稳定性。相比姜戈，TA150无论是驾乘舒适性，腿部空间，还有通过性都更为优秀。
二、动力性能
两车虽同为150cc水冷动力，但TA150动力数据显然比姜戈150要高一些，其中最大功率高出2.3kw、峰值扭矩大了1.5N·m，但姜戈对应的输出转速要低500转，调校取向有些不同。
具体来看，天鹰TA150动力来自隆鑫定制款高功率水冷四气门引擎，标配静音启动和怠速启停，再结合博世电喷和升级之后的台湾宏正离合，账面数据位居同级别上游。官方宣称极速可轻松来到108km/h，其中0~50km/h加速时间仅需4.0s。
姜戈150则采用实际排量为149.6cc的单缸四气门水冷引擎，匹配侧置水冷器并强化中低转速，并未配备目前主流的静音启动和怠速启停功能，而且还是单油门拉线，动力数据相比目前市场主流踏板也要稍逊一筹。
三、配置层面
在安全性能方面，天鹰TA150可谓诚意满满，有腾森定制真空胎（含胎压监测）、ABS可关闭功能+TCS牵引力控制、日信卡钳和大口径的前后碟刹，是赛道级规格待遇。
而且TA150还拥有14.1升超大油箱，巡航轻松超过450km，姜戈150仅为8.5L，足足比TA150少了5.6L。
不一样的是姜戈150为前置加油口， 中置油箱， TA150为后置加油口，后置油箱设计。而TA150为保证更大的油箱容积， 牺牲了一些座下空间， 马桶容积相比姜戈要弱一些。
此外，TA150还改为前开放式储物盒， 相比姜戈上的封闭式储物盒，日常使用会更便利，但私密性差一点。
科技配置上，TA150采用了无钥匙启动，电加热手把，可投屏的TFT仪表，结合第三代T-BOX系统，能实现手机互联导航、远程解锁，还有行车记录仪，一键拍照等功能，是目前150级踏板车中配置待遇最高的车型之一。
而姜戈150为比较传统的液晶数显屏+指针式仪表组合， 复古味较足，但从科技感和便利性来说，TA150的TFT仪表会更讨喜一些。
四、结语
标致姜戈150作为复古踏板领域的常青树，以经典的复古外观和独特的品牌韵味， 经过多年的市场积累，赢得了众多拥护者，它的成功值得很多国产品牌学习。
作为学生的天鹰这次也确实拿出了它的诚意和实力，以13980的价格，给到了超2万元的配置待遇，细节做工方面却一点也没马虎，还根据国人喜好，做了一些如加大油箱等针对性的调整，在车型定位上也做了一定的区分，从中可以看出天鹰在整合配套体系方面的强劲实力。
诚然，在品牌调性和影响力上，天鹰还有较大的差距，但两车价差高达5820元，算上购置税，最终的落地价格差距会更大， 而且还给到更多科技配置，在绝对的性价比面前，品牌信仰或许就没那么重要了。
