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好像很多摩友非常迷信“凯夫拉”(KEVLAR)材质？今天大排君给你展示看看，好归好，但不要过于迷信！
在上世纪60年代，美国杜邦公司研制出一种新型芳纶纤维复合材料----芳纶1414，此芳纶复合材料在1972年正式实现商品化并为该产品注册商标为Kevlar。由于这种新型材料密度低、强度高、韧性好、耐高温、易于加工和成型，其强度为同等质量钢铁的5倍,但密度仅为钢铁的五分之一(Kevlar密度为每立方厘米1.44克,钢铁密度为每立方厘米7.859克),而受到人们的重视。由于凯夫拉品牌产品材料坚韧耐磨、刚柔相济，具有刀枪不入的特殊本领。在军事上被称之为"装甲卫士"以上摘抄自“百度百科”，估计因为这些解释，大量摩友看到“凯夫拉”第一反应是：穿了他我就能防弹啊！
首先，凯夫拉只是防弹的复合材质之一，在欧洲的“抗剪切”标准中也就算入门级材质，当然了，更NB的材质也不适合民用-成本问题（顺便说一下，不要拿你的凯夫拉材质机车装备去挑战持枪歹徒，只是不易击穿，那冲击力也不是普通人能承受的...）
其次，凯夫拉有自己天然的“弱势”，好像大多数摩友都不知道？在你的中高端头盔、手套、骑行服、骑行裤中都会用这个材料，很多人的凯夫拉材质还没到摔车使用，就被处理不当导致损坏了！
回归文章标题，下图是一条大排君的丹尼斯骑行牛仔裤（Dainese），2012年购买于美国旧金山，现在已经停产，穿了4年没有坏，感谢老天爷没让我摔车。虽然穿旧了，但看看细节做工依然属于高端
你通常看到的宣传图：
被使用4年以后的样子：在使用和清洗中造成的磨损（仿旧？真旧也是一种潮流...）：
“Made in china”，虽然在美国丹尼斯专卖店购买，但它出生于天朝（按当时汇率，无运费直接穿回国，价格约人民币1100元）。这条裤子费尽苦心的千里移民，好不容易落户美国，却被大排君看上了，又几千里给他背回来！算你命苦！这里也可以告诫大家：中国制造不等于山寨！身为一条“骑行裤”，它竟然没有护具！甚至没有放置护具的位置，没有护具的牛仔裤为啥大排君不去买条“利维斯”穿？丹尼斯的裤子都应该是骑行裤吧？
这些“布”就是关键，他们就是凯夫拉材质，也就是上面说过的防弹材质。只有膝盖这么两块，外观呈现黄色（中高端骑行手套夹层、骑行裤、骑行服和头盔的外壳下层都有使用，甚至部分骑行手套专门会在侧面露出来一层黄边，就是想高傲的告诉你：我使用了“凯夫拉”）为什么都在夹层不露在外面？因为这个材质最大的短板就是：怕阳光直射，会自然分解！所以清洗后如果你是下图这样晾晒骑行装备…你惨了，就这么点值钱材质都让你给晒坏了，真摔的时候你就SB了~最后说一下大排君自己的感受：凯夫拉有多“厉害”我没试验过，但是参考大量资料和视频，我知道凯夫拉的抗撕裂能力较强，可以在摔车后“贴地飞行”时起到保护作用（也别较真，很多自行车骑行爱好者说凯夫拉不结实，下山摔跟头就破了，需要具体分析）。你也不用跟我争论皮质骑行服有多好，大排君主观认识：凯夫拉、1200D等高端纤维材质比皮质更耐磨、更轻量化、更好清洗维护，甚至防火！但外形和风阻一定是皮质更好，而且...成本高~利润高！所以各品牌更多宣传皮质骑行装备
凯夫拉虽好，但我们有多少机会要高速摔车滑出去？很多时候都是低速摔倒，没有摩擦，只有硬磕碰，例如转向低速转倒单膝跪地…那个时候凯夫拉只是一层布，你的膝盖该肿还要肿！
最终大排君建议，凯夫拉是好材质，但请注意：
第一，不要迷信，别去试验它的防弹效果
第二，注意晾晒方式，别没用上就失效了
第三，城市骑行还是要配合护具，应对硬磕碰：光靠凯夫拉小心你会肿~
