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先来个开门见山，2024年3月16日成都提车，第二天跑了巴朗山 四姑娘山 达维镇 当天来回。
提车当天带了手机支架，胎压监测，横杆直接叫老板安装（不给我安装我就不提车了）。
还是挺开心的，主要是进了九妹全国群里才发现，我是群内第一个新车20800元买到的小伙伴，全群最低价，群主全部办下来是3.4w，听得我辛灾乐祸，开心极了！
提车当天
第二天我从成都出发，第一次和4个同事约车，拿铁 800mt ktm790 水鸟，我看的有点胆怯，不禁担忧的起来，他们配置都那么豪华的吗？我跟不上怎么办？我会不会拖了他们的后腿。
不过骑起来就还好啦，我十多年的骑行经验也不是白骑的，因为没有导航，一直都在队伍第二的位置，不过全程几乎80%都是全油门在哄，其实我是很担心三阳的质量的，毕竟是零公里的新车，还库存了一年多，会不会拉缸了，不过后面发现，担心是多余的。
2个多小时，到达巴郎山山顶
两个多小时tm的就到了巴朗山山顶，真的出乎我意料，我路上想看看牛羊他们都不停，觉得好烦啊！
脱离队伍，独自欣赏牛羊
于是我独自脱离队伍，去欣赏牛羊，中途还捡了很多牛粪，拿回家种花，这里不得不称赞，九妹的坐桶是真的大，装了好多便便！
到达猫鼻梁了
到达猫鼻梁。看见了四姑娘山，此时同事已经在催我下来吃饭了，我不干，我要拍照，叫了一个男生给我拍一下，结果她女友要借我摩托拍照，我一看，男生真的太没艺术细胞了，连构图都不会，拿起手机随便乱拍，女生都受不了，加了我的微信，要我手机的照片，当天晚上女生又来找到我，问我拍摄技术和吐槽她的直男男友。
雪地还是多上镜的
丛山峻岭
雪山和九妹蓝色真的太搭了
手机放地上，10s倒计时，拍出来效果棒棒的
好的，重点开始，来总结一下九妹单日580km的使用体验。
1.第一我最喜欢的点就是坐姿，我就是这个原因淘汰九妹夫的，九妹作为摩旅专用大踏板，坐姿和坐高都有单独优化，摩旅当天我还腰痛，腰椎间盘突出+强直性脊柱炎，都坚持下来了，但是骑久了，会觉得手把靠前了点，腰必须弯这才够得着，希望能像350e一样，手把可以前后自动就好了
2.发动机和传动在20码之前的震动是有点大的。20之后非常平顺
3.目前我已经骑了3000多km，几乎没什么毛病，但是感觉传动部分的震动比之前大了
4.九妹的做工真的很一般，都遇上了坐桶要提着才可以打开。油箱盖要拧着2s左右才可以打开，但是我是个不拘小节的人，能用就好。毕竟那么便宜。
5.油门手把生涩，有时拧动之后松手，车子就变成定速巡航了。手把卡着收不回去了，不过毕竟是库存车。可以理解哈，后面调了平衡头就好了。
6.这车虽然是用正新半热熔胎，我觉得抓地力还行。，并且操控性也还是不错的，压弯信心给我还是足，指向性循迹性很好，车架刚性足，高速稳定，不过前减震容易触底，后减感觉是行程有点短，对地面的过滤不够。
7.最后再夸一下九妹的质量，我前车前600km，全程几乎全油门在干，直到现在3000多km，车子都没出什么问题，没有任何一次给我放路上，除了一次钥匙掉了，落困了理小路，下次分享掉钥匙的经历。
