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不久前笔者向大家介绍过颢晨品牌推出的低趴踏板HS150T-A，其以低趴修长的超个性外观、丰富的改装潜力受到了部分消费者的欢迎，其实该车还有一个定位相近的兄弟车型，尽管设计上略有差异，但是个性程度丝毫不减。
这就是颢晨HS150T-B，可以看做是一台复古踏板，但跟常见的复古踏板不同，HS150T-B是把跨骑车的复古元素跟踏板相结合，使用了一个小猪头罩加圆灯的设计，圆圆的脑袋看起来十分可爱。
而车把也是跨骑车上常见的高位U型把，中间还有一条横杠，方便后期用户加装行车记录仪等额外配件。
前后轮毂均为12寸，不过前部的铝轮毂是多条幅的造型，营造出类似辐条轮毂的观感；后部则是粗壮的五幅轮毂，轮胎宽度达到了夸张的165mm，整体的跨界设计元素很丰富，上街之后也依旧是一台回头率神器。
1930mm的车身长度要比A款短上不少，坐高是平易近人的720mm，加上128公斤的轻巧整备质量，基本上不存在任何的上手难度。值得一提的是，颢晨HS150T-B尽管还是一台典型的低趴踏板，不过最小离地间隙也有足足120mm，通过性能是要更好的。
尽管身材比A款瘦了一小圈，但能明显看到后部车体饱满了许多，一体式的坐垫是侧翻结构，内部的储物空间也明显宽裕了不少，放下雨衣、骑行手套、饮用水以及其他的一些小杂物都是没问题的，实用性方面相对更强。
动力依旧是成熟的隆鑫KS150单缸水冷两气门发动机，峰值功率10.5千瓦，最大扭矩14牛米，虽然说参数不算顶级，但胜在稳定可靠；为了给外观设计让路，所以该车的油箱容量依旧是比较小，4.8升的油箱预计续航水平在200公里上下。
硬件配置上A款跟B款也大同小异，配备有前轮单ABS、双拉线油门、支持投屏的彩色TFT仪表、正立式前叉+后中央单避震、脉冲点火等等，满足基本的日常使用需求。
说在最后
颢晨HS150T-B低趴复古踏板设计上的独到之处可圈可点，在不失潮流个性的同时将实用性还兼顾得优秀，在当下同质化的踏板圈子里拥有独特的魅力，如果你也厌倦了市面上的普通产品，那么这台车绝对值得一试。
