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这辆车跟我十几年了，一直都是自己保养，这种小排量的摩托车保养很简单，一般都是换机油和链条上油。
上次的保养时间都忘记了，估计有一年多了吧，平时跑得少，冬天骑得比较少，夏天骑摩托车比较多，夏天还是摩托车方便，而且骑摩托车还不热。
这不马上就要进入夏天了，摩托车也该保养保养了，夏天除了下雨或者人多出行才开车以为，其余的时间几乎都是骑摩托车，摩托车出行太方便，走街串巷停车，只有骑摩托车的人才深感体会。
几乎每天都会用到摩托车，一般都是买车或者外出吃早餐。
在进入夏天前还得给摩托车做个保养，这种小排量的摩托车只需换机油就行了，检查刹车、链条上油。
这次的费用；机油是车友送的，我出邮费15块钱。
刹车没问题，刹车片暂时不用换。
链条油用的换下来的废机油，不要钱。
自己动手，工时费都免了。
整个过程用到的工具就是一个17#的扳手还有一个上链条油的喷壶就行了。
总共费用15块钱，自己动手就是省钱，还能体验过程。
这辆摩托车濠江的，跟了我快18年了，除了一些易损件以外，其他都是原车件，前后轮毂是喷漆的，一直都是自己动手保养，虽然是国产车，还是车还是没问题，发动机还没拆修过，唯一拆修过的就是这车前几年很喜欢坏启动盘，前面换了三个，几乎都是一年换一个，最后换的这个启动盘质量还不错，用了三四年了，前减震换过油封，其他就是换火花塞、换轮胎和刹车片。
换机油前还是得找个好地方，要不然蹲下去比较累，找个台阶后，这样站着就会轻松多了。
在拆油底壳螺丝之前找了一个纸箱，套个袋子，把废机油装在袋子里面。
就是这个油底壳螺丝，用17#的扳手就可以，油底壳有点脏，可能是有点漏机油吧。
17#扳手，螺丝不是很紧，很容易拆下来，记住装螺丝回去的时候不要锁太紧，要是搞滑丝了就完犊子了。
这个机油是车友送的，是汽车用的机油，他买多了，我出了15块钱的邮费给我寄过来的，汽车机油用在这种小排量摩托车上还是可以的，要是大排量的摩托车肯定不行的。
就是这个螺丝，螺丝中间带有吸铁石，可以吸附机油里面的铁销，这螺丝还是有些脏了。
开始放掉发动机里面的旧机油。
放机油比较慢，要放干净，继续等待。
这样车身斜着还是放不干净，还是的双脚撑起来比较好。
双脚撑起来后又流了很多机油出来。
双脚撑起来还是不够，得抓着车身摇晃几下，或者短时间的启动一下发动机，三四秒就关掉就行，长时间的话怕损坏发动机齿轮。
这是放出来的废机油，机油有点黑了，放出来的量还是不少。
旧机油放完后把油底壳螺丝边缘擦干净，螺丝锁回去才会严丝合缝。
螺丝锁紧，不要太紧，太紧了容易滑丝，而且下次拆的时候还会更费劲。
下面螺丝锁好后，在把发动机上面的加机油口的螺丝拆掉，这个螺丝是塑料的，两个手指头用力就能拆下来。
这种150CC的排量加1L就够了。
新机油倒进去就完工，1L的刚刚好。
倒完机油，把加油卡的塑料螺丝锁紧就行，不用太大的力气，不掉就行，自带密封圈的，锁紧就行，不用担心漏油。
机油换完后，还得给链条上点机油，就用换下来的废机油就可以了。
给链条上油的时候把车屁股移出来掉着，这样更方便了。
这种太子车都是车头中，不用担心他会掉下来。
这链条还是好几年前换的，很久没上油了，有些锈迹斑斑了。
把废机油倒进这个喷壶里面，再对准链条喷油。
链条喷油的是最好是启动摩托车，挂二档让链条转动起来，这样喷油才会均匀。
整个全套做完后还得打扫战场，地上难免有机油和油渍，带了一件旧衣服来打扫战场。
完活了，谢谢观赏，祝车友们用车愉快。
