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在市场不断内卷，价格一再下探的环境下，踏板车作为应用场景最贴近生活的品类，也是各品牌参与最激烈的车型之一。近日摩迪威推出两款复古踏板和休旅踏板，将250cc的价格门槛再次突破，同时丰富的配置相比当前其他品牌的“简配降价版”显得更有吸引力。
摩迪威这个品牌对于很多摩友来说或许有些陌生，但对摩枭一定略有耳闻。摩迪威和摩枭作为兄弟品牌，同属台州市森隆摩托车制造有限公司，在产品侧重点上各有取舍。
本次摩迪威推出的新品，分别为复古踏板英伦玛莎，以及休旅大踏板极狐250，售价分别为￥13990元和￥16980元。值得注意的是，与友商为了压缩成本而缩减配置的操作不同，摩迪威在英伦玛莎和极狐250之上依旧保持了国产车丰富的配置功能。
主打复古风格的英伦玛莎推出了两个版本，分别为TCS版和Divine版，二者的主要区别是采用了两种不同风格的造型设计，以适配不同审美风格的选择，其他部分如动力、配置等则保持了一致。两个风格所带来的现代与经典审美的差异也给消费者带来更加丰富的选择。
↑英伦玛莎250 TCS
↑英伦玛莎Divine 250
英伦玛莎在拥有浓郁复古造型的基础上，配置了丰富的现代科技元素，无钥匙启动在当前市场上已经成为主流配置。但摩迪威为英伦玛莎配置了在摩托车领域较为少见的自动感应大灯，能够随着环境光线强度的变化自动开启灯光照明，带来更安全的骑行体验。
此外可投屏的TFT仪表也作为标准配置出现在了英伦玛莎之上，可实现车机互联、导航投屏的功能。虽然价格已经压缩下探，但摩迪威并没有像友商那样将这些辅助配置替换为成本更低的版本，对消费者而言能够享受到低价高配的体验。
同时无钥匙启动以及手把加热功能也作为原厂标配出现在了英伦玛莎之上，给车主更方便、更省心的日常用车体验。
动力方面，英伦玛莎250采用源自宗申比亚乔的单缸水冷250发动机，实际排量244cc，最大功率26Ps/8200rpm，峰值扭矩22.5N·m/7250rpm，配合小巧的身材能够带来更好的动力表现。
同时英伦玛莎拥有12L容量的大油箱，能够实现单箱油400km左右的续航能力，不管是城市代步、郊区游玩还是长途摩旅，都能有效降低续航焦虑。
座高755mm，整备质量140kg，作为一台小踏板尺寸的车型，在上手门槛上也十分友好，对于新手、女性来说不会带来压力，ABS和TCS系统的加持也让安全性得以保障。同时13990元的定价，也让250cc的产品直接来到了150cc踏板的水平，让消费者能够享受更大动力、更丰富配置的用车感受。
而除了英伦玛莎外，另一款主打休闲旅行风格的大踏板产品：极狐250，也在同级产品纷纷内卷的环境中下场开卷。
高度原创的造型设计是极狐250给人第一眼的深刻印象，棱角分明的轮廓、犀利动感的线条，在视觉上营造出一种动感的形象。
宽大的阶梯式坐垫也是很多大踏板车型针对长途舒适性的针对性设计。极狐250的座高设定在720mm，让这台看似体积颇大的车型，在实际驾驭难度上十分友好。
TFT全彩仪表同样支持手机互联功能，能够实现导航画面的实时投屏，更好的在出行中展示全面的信息。同时原厂标配手把加热，以及背光功能按键，在各种路况和环境下提供舒适明确的体验。
极狐250通过使用气囊后减震，进一步提升运行舒适性，以适应长途出行中所面临的复杂路面环境。
空间收纳方面，极狐250的座桶空间能够容纳单人出行的随身行李，同时车头部位还拥有两个储物槽，方便收纳手机、证件等零碎物品。此外极狐250后续还将拥有原厂三箱的极狐250旅行版，让收纳空间得到充分保障。
动力方面搭载与英伦玛莎同款的宗申比亚乔单缸水冷250发动机，实际排量244cc，最大功率26Ps/8200rpm，峰值扭矩22.5N·m/7250rpm，同时搭配13L油箱，带来超过400km的续航表现。
此外除了可关闭的ABS与TCS等安全配置外，极狐250原厂还搭载了前后双摄的行车记录仪，全面监控行车状态。在同级别竞品纷纷简配的局面下仍然拥有越级配置，也是其令人关注的因素之一。
在不少厂家为压缩价格空间纷纷采用降低配置来控制成本时，摩迪威推出的这两款产品，在价格上拥有更强的竞争力，同时也保持了国产车一贯的高配置水平，原厂TFT投屏仪表、手把加热甚至前后双摄行车记录仪都得以保留。同时以250cc的排量级别给出了150cc水准的价格，不免让人期待它的后续市场表现。
