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2015年是国家体育总局汽车摩托车运动管理中心的改革元年，在国家体育总局的引领下，中国汽联、中国摩协将进行大刀阔斧的改革，具体改革方案将于近期确定。改革的第一步就是中国汽联、中国摩协合并成为一个协会，名为：中国汽车摩托车运动联合会，这也在近日得到了民政部的批准。
中国汽车运动联合会（Federation of Automobile Sports of the Peoples Republic of China）简称中国汽联（FASC），全国性体育社团，是中华全国体育总会团体会员。其前身为中国摩托运动协会，1975年成立于北京。1983年加入国际汽车联合会。 1993年5月汽车运动项目从中国摩托运动协会分离， 单独组成“中国汽车运动联合会”。
中国摩托运动协会（ CHINESE MOTOR SPORTS ASSOCIATION），简称中国摩协（CMSA）。此前，中国摩托运动协会是中华全国体育总会的团体会员，是国际摩联（FIM）和亚洲摩联（UAM）的会员国，是在中国境内管辖摩托运动的唯一的全国性运动管理机构，为非营利性社团组织。
据锐世体育分析，新协会很可能将启用全新的域名，并且有可能独立运营。在中国摩协成立40周年、中国汽联成立22年后，两个协会的合并必将成为中国汽车摩托车运动再出发的一个里程碑。
2014年，国家体育总局局长刘鹏在全国体育局长会议上透露，国家体育总局将以运动项目管理中心和单项体育协会改革试点为突破口，深化体育管理体制改革。其中，中国汽车运动联合会、中国摩托车运动协会进行单项体育协会综合体制改革试点，项目中心的职能全部交给协会承担，协会按照社会组织机制运作。
刘鹏在会上发言时说：“直属事业单位行政、事业、社团、企业四位一体是体育行业深化管理体制改革面临的焦点和关键问题。体育总局党组对此问题组织进行了深入调研，明确了统筹考虑、试点先行、分类推进、分步实施的改革思路，进行改革的顶层设计，以问题为导向，制定了《以运动项目管理中心和单项体育协会改革为突破口，深化体育管理体制改革的方案》。”
2015年恰逢中国赛车运动40周年（中国摩协成立）【编者按：原文有误。中国摩协成立于1979年，应为36周年。新中国赛车运动始于1952年，应为63周年】、中国汽车运动30周年（1985年港京拉力赛），汽摩运动管理中心主任詹郭军表示今年是中国汽摩运动充满机遇与挑战的一年，具体的改革方案将会很快公布。
中国汽车运动联合会更名为中国 汽车摩托车运动联合会的公告
根据《社会团体登记管理条例》有关规定，经民政部民函【2015】323号文件批复，准予中国汽车运动联合会更名为中国汽车摩托车运动联合会。
自即日起，原中国汽车运动联合会的公章及相关印章、章程均作废，同时启用中国汽车摩托车运动联合会公章及相关印章，并依照新的章程开展活动。在国家体育总局、民政部及有关部门的指导和监督管理下，为推动我国汽摩运动的发展做出积极贡献。
特此公告
中国汽车摩托车运动联合会
2015年11月12日
附：中国摩托运动协会，简称中国摩协（英文译名：CHINESE MOTOR SPORTS ASSOCIATION），英文缩写为：CMSA。成立于1979年3月。
中国摩托运动协会是推动摩托运动发展，促进摩托运动普及和技术水平提高的全国性体育社会团体。是中华全国体育总会的团体会员，是国际摩联（FIM）和亚洲摩联（UAM）的会员国，是在中国境内管辖摩托运动的唯一的全国性运动管理机构。是非营利性社团组织。
中国摩托运动协会所管辖的摩托运动包括使用由不同型号发动机驱动的各种两轮、三轮、无封闭驾驶仓的四轮把式在公路、专用路线、越野路线上进行比赛、训练、创纪录和旅游探险活动。
中国摩托运动协会接受国家体育总局和中华人民共和国民政部的业务指导和监督管理。本会会址设在国家体育总局汽车摩托车运动管理中心。
