Z7 Hybrid的设计灵感来源于Ninja 500、Z500、Eliminator 500等车型的451cc基础发动机,并融入了全球领先的强混合动力系统。这一创新设计使得Z7 Hybrid在动力性能、燃油效率以及车身尺寸上均达到了行业领先水平。
在设计上,Z7 Hybrid延续了Z系列的家族设计。其车身颜色为柠檬绿与哑光饰面、银色与黑色的组合,动感且不失稳重。
车身结构采用了与Ninja 400/Z400等车型相似的坚固钢格架,确保了车辆的稳定性和耐用性。为了进一步优化车辆性能,实现更为理想的前后重量分布,特别将48V锂离子电池安装于车辆中心附近,而且摆臂要比Z400更长,除了给座椅下方的电池提供空间,以及应对强劲的起步加速。发动机和电机的组合很紧凑,以确保车辆的重心平衡和行驶稳定性。
动力方面,汽油发动机的最大输出功率为58ps/10500rpm,最大扭矩为44Nm/7500rpm,与电机输出相结合,整个系统可实现69ps/10500rpm和61Nm/2800rpm。该电机从 0 rpm 即可产生 37Nm的最大扭矩。变速箱采用电控方式,并配备左侧换档选择器以供手动操作。此变速箱未装配离合器拉杆,其液压离合器系统由机器自动骺亍�
Z7 Hybrid还提供了三种行驶模式:SPORT-HYBRID(发动机、电机全开模式)、ECO-HYBRID(电机为主,发动机辅助模式)和EV(纯电模式)。这三种模式能够满足用户在不同场景下的需求,值得一提的是,Z7 Hybrid还引入了首次在Ninja e-1/Z e-1中使用的“eBoost”技术。这项技术能在启动瞬间提供类比1000cc车型的加速度,无论是追求极致动力,还是注重环保节能,或是享受纯电驾驶的乐趣,Z7 Hybrid都能为用户带来全新的驾驶体验。
其他功能包括能量再生系统、怠速停止功能、自动档位归位系统(ALPF:启动时自动恢复一档),还有WALK Mode 步行模式通过正反拧油门方式低速前进或后退,方便挪车。
标配了全彩TFT仪表可通过专用APP与智能手机连接,为用户提供更便捷的交互体验。,Z7 Hybrid还标配了ETC2.0车载设备套件,以适应高速公路的行驶需求。
川崎Z7 Hybrid无疑将在市场上引起广泛的关注和期待。而它的发布,也无疑将进一步推动摩托车行业的发展。