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有没有朋友新买到车就听车行向你介绍新车保养的时间节点为400公里、800公里、1500公里，然后每2000公里保养一次的说法。这个我想要向大家说明下，其实这个说法就是错误的。
其实就是车行想多收大家的费用而已，为什么这么说呢，其实关于保养在摩托车手册中会明确的写出你的摩托车的首保里程是多少的，希望新买车的朋友先回家看看使用说明书。里面有明确的首保里程数，不要听车行所说的400/800/1500了，那个只会让你多花钱而已。
当然了，也许有的车也可能会这么频繁的保养，但是大多数摩托车来说，根本不用频繁的保养，只要严格按照说明书的指导按里程保养就可以，车行再懂车，你能比人家造车的懂吗？有的时候人家就是想多收点而已。现在大家挣钱都不容易，能不花冤枉钱就不要花了。
还有一个就是改装件，根据个人经济实力。不要光听某些人说这个车轮胎抓地力不好容易打滑啊，买回来就得换，要不然不安全之类的话。其实我觉得这是一个错误的观点，如果你不开快车，不高速过弯你说你能感觉出来它打滑吗，普通的路面上难免会有石头子和沙子，低速过弯都可能滑一下，更何况速度较快的过弯。话说回来压弯这种东西就应该在赛道上去玩，实际道路上就老老实实的骑行，别给别人和自己找不痛快。
链条和轮胎这种损耗品，当然提车后就可以去换，不差钱的当然不在乎。我说的是比较经济实惠的建议，轮胎2、3年换一次就好，链条1万公里就该换了，一般8千公里左右就准备买个好点的链条准备好，再骑个几百公里就换掉。（意外损坏的不包括在内）
以上基本就是关于保养的基本内容，希望能帮助到您。
