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摩托车市场的内卷正在向通路车蔓延，看来它并不是玩乐车型特有的专利。因为在近日广东豪进摩托就推出2024款SR03的通路型125踏板车，该车最大的看点就是售价便宜，2024款普通版官方售价为5960元。
5960元的售价在踏板车市场虽然也有但并不多见，毕竟大多数车型的平均价格都在七八千左右，有些配置丰富的车型还会超过万元，所以这款SR03价格上的优势不言而喻。
当然SR03可不光只有普通版，它还有标准版和高配版，但这两个版本的价格也是比较低调的，其中的标准版为6960元，高配版为8960元(最近刚上市)。
按照老规矩还是先从四大板块来一个初步的了解，再对该车进行最终点评。
1.外观方面，SR03整体轮廓非常酷似UY125，并且前脸也有非常明显的同质化元素，所这款车会给人一种非常熟悉的感觉，进而也就没必要对其进行过多描述了，毕竟说的再多也改变不了它模仿和借鉴的事实。
2.动力方面，该车所搭载的是一款型号为1P52QMI-2的单缸风冷电喷发动机，该机型属于豪进自主生产，它实际排量124.8 cc，采用单顶置凸轮轴两气门设计。其中最大功率6.4KW，最大扭矩10N·m，官方百公里油耗2.27L。
就数据来看，在同排量的风冷机型中豪进SR03还算不错，但最大功率相较于头部车型会略微逊色一点，比如UY125最大功率为6.9KW。并且该机型并没有保留脚启动装置，所以它自身优势并不突出，也就是一个及格线的水平。
3.车身方面，这款豪进SR03将采用低跨式车架，并配套有前顺置减震器后单侧弹簧减震器，所使用的轮毂为前12后10寸。其中车长1900mm，轴距1295mm，座椅高度740mm，油箱容积6升，最小离地间隙120mm。
由此可见该车从结构到核心数据都比较中规中矩，和市面上常见车型并无太大区别，其实这也正常毕竟这就是一款偏向于实用性的通路车型，不可能有太多的突破和改变。
4.配置方面，豪进SR03三个版本之间的区别还是比较明显的。普通版将采用双油门拉线、LCD仪表、USB充电接口、全车LED灯源、前碟后鼓的搭配；标准版在此基础上还会有原车护杠和尾箱。而高配版将升级为前后碟刹、双通道ABS，此外还会有脉冲点火和无钥匙启动功能。
根据自身配置结合不同版本的价格来看SR03还是比较不错的，哪怕是它的普通版也要比同价位的车型丰富一些，毕竟这一级别的车型很多还在使用机械式指针仪表和卤素灯泡以及单油门拉线。
而豪进SR03的高配版虽然价格略有涨幅，但是在无钥匙启动和双通道ABS的加持下，还是能够突出性价比的。
最后总结，豪进SR03在标准版的基础上所推出的高配版，其实是对于这一车系的很好补充，它能够兼顾不同预算的车友对于该类车型的选择需求。
就该车的自身表现来看，外观和结构都不是它的强项，它主打的就是低调价格和实用配置以及不错性能。
并且以我对于豪进这个品牌的了解，它对于品控也有较为严格的要求，所以这款低价踏板车还是有它除价格以外的亮点和竞争力。
只不过因为自身品牌影响力的原因，可能对于头部车型的进攻并不能产生太好的效果，但不管怎么说，此类车型的出现还是会进一步加快125小踏板的内卷。
