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昨天春风450MT终于正式对外公布了指导售价，31580元！阿春预热了这么久的MT，钓足了大家的胃口，最后的定价属实让广大车友白期待一场。
然而刚刚钱江就用新款骁600狠狠教育了一顿阿春，用29999元的定价告诉它什么才是诚意！可谓是阿春挥刀割韭菜，钱江割肉交朋友！2024年的这份开年大礼，钱江显然是更值得一交的朋友！
正式聊骁600之前，先简单的了解一下现阶段骁系列的其他车型都有哪些
可以看出骁系列已经达到500cc～800cc的全面覆盖了，不得不佩服钱江的造车实力以及开发的效率，这密集的排量发布，放眼全球也只有钱江敢这么玩。
其实通过对骁系列的简单了解，大家应该也都注意到了在骁600出现以前，骁系列的售价对比赛科龙RX600以及春风450MT来说，都是不占优势的，所以在其他车企正式开启价格战时，钱江凭借一如既往的狠劲儿，让骁600的定价不负众望的杀进三万！
外观方面，相较于老款QJMOTOR骁600的设计可以说跟老款基本没什么太大关系，绝非像其他品牌那样换换车壳，改个版画那么简单。尤其是前脸的设计，侧面效果有点传统ADV鸟嘴的设计风格，但更富有运动感和科技元素，原厂贴心的就附加了两组射灯，并且这两组射灯也很好的融入到了整个前脸的设计当中，不但省了额外加装射灯的烦恼，同时也不用怕交警蜀黍拦！（因为加装射灯属于违法行为哦，但原厂带的没事儿！）
QJMOTOR骁600的前大灯造型也很独特，侧面看有点像带着面罩的机械武士。除此之外，像车把护手、行车记录仪，三箱支架，全包围护杠，以及发动机下护板等等大家经常需要自己动手加装的改装件，骁600通通都给置办上，无形中又为车主省下了一大笔改装钱
QJMOTOR骁600所搭载的是一款经由奥古斯塔调教的270°曲轴的双缸水冷发动机，最大功率45kw/8500rpm，比春风450MT那32.5kw的功率大太多了。最大扭矩55N.m/6000rpm，单看动力水平骁600已经达到了这个价位的最强王者，配合玛吉斯提供的运动轮胎，可以看出它的定位是一款更偏向运动风格的拉力车型
安全配置方面，骁600同样不虚，前制动系统采用的双碟盘+Brembo径向四活塞卡钳，后制动系统则是单碟盘+Brombo单活塞卡钳的配置。前刹采用的是双碟的设计很亮眼，双碟的制动效果相较于单碟来说，虽然达不到1+1=2的夸张程度，但绝对是远大于单碟刹带来的制动效果，同时骁600还标配了TCS牵引力控制系统，直接把安全性能配置拉满！甩阿春好几条街。除了亮眼的制动配置以外，骁600更是把各种辅助配置也直接拉满了，像雾灯、电热手把、电热坐垫等等一众摩旅必备神器，骁600通通都置办的妥妥当当，如果阿春也有这些的话估计它敢把定价拉到三万四以上！现在是一个骑着小踏板都能走完川藏线的时代，铺装路面的延伸，代表着在多数长途摩旅中，穿越复杂地形早已不是核心诉求，反而是舒适与稳定更为关键。骁600正是为满足这一需求而生，它的中性化设计完美平衡了公路与越野的特性，让你在享受稳定骑行的同时，也能畅享公路的自由与开阔。
也许长途摩旅爱好者们，是时候告别硬核的ADV，拥抱更适合公路的新选择了！QJMOTOR骁600以其独特的公路型设计，正在引领一场摩旅界的变革。这款车型不仅适合日常通勤，更是长途摩旅的绝佳伙伴。
可以预见，2024年拉力车型很有可能将会是各大品牌的又一个主战场，毕竟当下的摩托车市场正面临着：街车没人骑、巡航卷不动、仿赛看四缸、踏板压价格的时期，所以之前定价都在四万左右甚至更高的拉力车型反而成了现在可发挥空间最大的市场，所以最终骁600的售价真的压到了3万，这必然可以直接引爆整个拉力市场，毕竟这款车型不仅具备高颜值和出色的性能，还具备着非常丰富的配置内容，有望成为市场上的新明星。
