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21年购买至今已经两个年头，行驶了马上三万公里。今天就说说这辆车的价格和改装还有“她”给我的个人感觉
这是一款21三箱版，当时售价是27000+，车船税上牌费保险加起来三万出头，车行老板送了护杠、射灯、手机支架，水杯支架，还有一副骑行手套，还有一次首保。后来我自己又改装了摩托咖的前后行车记录仪、加宽边撑、防盗机油尺、油箱贴、坐垫、扩展杆、边堵、刹车加大踏板、头盔锁
我是一个八零后，第一次接触摩托车是在十多岁的时候，那时候一个家里条件比较好的朋友家里有一台木兰踏板车，那时候还在“万元户”的年代有个摩托车就应该相当于现在的百万豪车了吧？虽然速度不快但是给人的感觉却是无法形容的。后来又骑过幸福250，迅达，还有一辆忘记名字又可以脚蹬又可以当摩托骑的摩托车，嘉陵70，重庆80，本田90，铃木ax100，豪爵弯梁110，宗申125，还有特别高大上的本田250雅马哈250跑车。那时候的路况特别好，农村的我更不会因为水车而担心，但是随着时间的推移慢慢的对无手续摩托车管理就比较严格，因为上下班骑摩托经常有叔叔查就学了摩托驾照，后来就骑有手续的龙6（二手），在汽车普遍以后就不在骑摩托了，可是骨子里始终还是有那种情节，于是在21年购买了这辆DL250。
先说说她的缺点，仅代表我个人意见，不喜勿喷！首先作为一辆拉力车型，她的风挡比较鸡肋，太小，虽然能够阻挡一部分风阻但是没有太大的效果，最不满意的就是卤素大灯，晚上基本上看不到路，链条异响的通病确实存在，但是戴着头盔基本可以忽略不计，并没有很多人说的那么严重，其次就是坐垫的设计，在我骑车去东北辽宁的那次几小时的骑行中屁股会自然而然的向前挪动，导致屁股也疼，蛋也不舒服，还有仪表虽然功能显示比较齐全，但是稍微小了一点，而且仪表和油箱中间特别空旷，看着不是那么协调，还有说车重，肉之类的那些我觉得不算缺点，车重会在与大车会车和大风天气的时候骑行更稳，250的排量不会给你公升级的体验，但是日常生活跑跑山也够用。基本上我能想到的缺点差不多就这些。
再说说优点：首先她的颜值可以说是最让我喜欢的，有句话叫情人眼里出西施，正所谓萝卜白菜各有所爱，但是看她的销量还是很符合大众审美。第二就是比较省油，二百多公斤的车子百公里三个左右的油耗已经很满意了。第三就是皮实耐造，虽然我还没长时间骑行过特别破的路，但是沙石路，土路也经常骑行，最远一次是一千多公里，但是没有一次给我扔在路上，除了首保我都是三千公里保养一次，两万公里的时候换的空滤，到现在两年多三万公里没有修过其他地方。
不论从外观还是皮实的性能都是让我选择她的原因，不要说为啥不买大排量的车？问那就是没钱。生活和爱好要知道孰轻孰重，选择对的，不选择贵的，别问机车多少年，要问青春有几年！不管贵贱都可以给你带来汽车给不了你的快乐！希望喜欢机车的朋友都可以圆自己的机车梦！
