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且不说踏板是不是骑摩托的尽头。其实又很多车友本来就很喜欢踏板摩托。由于踏板结构等原因的限制（这个我以前写文章分享过，为什么踏板排量不能太大），顶级大踏版最多就是500cc以上的双缸了。这些车型也被车友们叫做羊王，当然每个人心中的羊王未必一致，今天就把我2023拍摄到的真实存在的，在马路上骑行的这些顶级大踏板做个小盘点，分享一下。至于传说中的最大排量阿普利亚SRV850，我没有拍到过，据我所知这车也没有引进，有些地方可能会有吧。没拍到的就没法展示了。
以下不是排名，顺序就是想到哪写到哪。
1，铃木汉堡人
汉堡人日本国内板的就叫BURGMAN,汉堡人也因此得名。海外版叫SKY WAVE也就是我们说的天浪。
不过国内大家懂得，小贸之类的，八仙过海各显神通，怎么引进的都有。这两个版本都存在。
这个车也是老车友们津津乐道的一款旗舰型豪华大踏板，性能，功能，外观，驾乘体验都是一流的。
传说中的神车，很多车友可能没见过吧。
2，TMAX
TMAX不用过多介绍了吧，运动型顶级大踏板，历史版本也很多，500，530，560在上海都拍到过。今年又看到了更新款。很多人的梦想之车吧。
3，4，XADV750和NSS750
XADV750这款车其实在类别上是有争议的，有些车友认为这不是踏板，甚至本田官方的定义也是跨界车型。而且它的发动机平台也来自NC750X，不是传统踏板的CVT而是本田的DCT。不过我也看过很多日本国内的车评和介绍，包括国内和一些这个车的车主聊过，大部人还是认同这是一款踏板摩托的。除了传动，其它其实都很踏板比较一致。
非常搞笑的是，和XADV同平台的NSS750就没人质疑它的踏板身份。。。可能是因为forza（佛沙系列）的血统如此，没什么好争论的吧。这也是目前大贸进口合法上路的最大排量的踏板摩托。
5，6光阳AK550和三阳TL508
这是稍微接地气一点的同级大踏板。至少价格上 落到10万以内了，只有上面几个的一半。对于普通车友来说，能圆一个双缸大踏板的梦。但比一半踏板还是要贵的多。外型和动力都是非常棒的，非常有排面的大踏板。
7，8 宝马C650GT和C650Sport
有人说宝马就是卖一个商标，但是在C650GT这台车我不这么认为，看到实车确实能感到豪华两个字，即使没有蓝天白云加持，外型大气，很上档次。何况还有呢。C650Sport相对少一点，拍到的不多。运动范儿也很强，不过停产了。
9，本田银翼
本田银翼silverwing，这车有400和600两个版本，但是长的不能说太像，简直就是一模一样。所以我也不是很确定下面这款是400还是600。颜色上来看是400的可能性大一点。这款车估计很多人没见过吧。真真是一艘大船的感觉，我感觉去掉靠背坐3个人都很宽裕。
以上大家更喜欢哪一款呢？
