移动应用
各位摩托佬，冬季你们是否还骑车呢？尤其是北方下雪结冰的路面，骑车非常不安全，能不骑就不骑，所以不少车友在冬季选择了封车。
对摩托车来说，封车也没什么技术难点，但对于一些加装了如射灯、记录仪、加热手把、USB快充头等多个设备，封车的时候还需要断开点评电源，不然这些加装的电器产品也也会慢慢耗电导致电瓶亏电，再启动的时候打不着火很让人心烦。如果没有搭电的工具设备，叫一次救援要花几十到一百多不等，求人不如求己，今天本文就跟大家分享一下我冬季不封车也不亏电的妙招。
我的坐骑是摩托莫里尼X-CAPE 650，之前也跟大家分享了不少骑行、保养方面的心得体会，因为我所在的小区没有地库，一直都是露天长大，冬天低温也是容易引起电瓶亏电的一个原因，大家也可以看到我车加装了前后记录仪、加热手把、射灯、盗抢险GPS、USB快充头，这些设备直连电瓶，没有防亏电设计，夏天偶尔放几天不骑再打火基本没问题，但冬天如果一周不骑不充电，车子容易电压低，打不着火。
去年冬天就是封车了一个多月没骑，电瓶亏电特别厉害，不得已买了新电瓶，但新电瓶再好也怕长时间放着慢慢亏电啊。拆下坐垫，大家也可以看到我车加装的线路比较多，不做好防亏电就无法顺利上路。
为了解决冬季亏电无法点火的问题，我入手了一款移动户外电源，可以为汽车/摩托车搭电点火，但这样总不是办法对吧，折腾麻烦不说，还特别浪费时间精力。
只要动脑筋，办法总比困难多，经过一番找寻，在网上购买了一款摩托车遥控断电器，为了避免广告嫌疑，这里就不放品牌了，大家可以去电商搜索摩托车遥控断电器，售价几十到一两百不等，有遥控也有手动的，大家可以根据自己的情况自行选购。
遥控断电器根据说明书很快就能装好，安装过程就不赘述了，总体来说没什么难度，因为射灯支持防亏电保护，所以我把记录仪、USB快充头、加热手把等接通断电器，停车的时候用遥控器断开这些设备和电瓶的连接，只留下启动电路，没有了额外的供电负担，电瓶状态也好了很多。
下图是遥控器，顶部LED灯显示工作状态，通电和断电一键搞定，车子发动起来的时候按一下通电，其他设备随之启动，非常方便。
有了遥控断电器之后，冬季车子放在外面近一个月，开机后可见电瓶电压为12.29v，车子主机也显示电瓶电压为12.3v，基本一枪着没问题，如果一枪不着，那就再来一枪，基本不会有三枪现象。这几天西安气温很冷，有了这个遥控断电器后，可以告别取电瓶、拆座椅拔电瓶电线等繁琐步骤，骑车也更舒心了。
那么冬季摩托莫里尼X-CAPE 650的油耗如何呢？11月28日我加满了一箱95，从西安北站到渭南蒲城跑了一个来回，清空小计里程后显示跑了206多Km，表显还剩一半油，理论上来说跑个近400Km问题还是不太大的，当然冬季摩托车油耗比夏季偏高，油表亮红灯后大家还是需要注意及时加油。
没有地库，车子在外面停放，可以给车子罩一个摩托车防雨罩，可以防止日晒雨淋和落灰，让车子保持整洁。
以上就是我和大家分享的摩托车冬季封车不亏电的小妙招，大家学会了吗？
