这才是我想要的小排量机车！雅马哈发布联名款XSR125

雅马哈是知道如何玩联名的。

新款的XSR125刚发布没多长时间，雅马哈就和日本的一家服装潮牌“FREAK'S STORE”合作,制作了定制版XSR125。整车的基本造型与标准版大致相同,但车身外观几乎全部部件都经过镀铬处理,备受瞩目。

这辆联名版的车型目前还暂不对外出售，但将在FREAK'S STORE涩谷店内的“OPEN STUDIO”向公众展出。

不过雅马哈从来跟钱没有仇，如果市场真的反响热烈的话，我估计当然不排除雅马哈会把这辆车给量产了。

作为“XSR”系列排量最小的车型,XSR125其兄弟车型为“YZF-R125”和“MT-125”。相较而言,XSR125配备圆形前灯、梨形油箱,复古风格的双座椅,延续了1970-1980年代正统机车设计,将经典遗产风格带入现代。

性能配置当然采用最新技术,水冷OHC单缸124cc发动机,带VVA可变正时器,输出功率15马力/10000转。倒立前叉和两活塞卡钳刹车系统提供强大制动力,同时配备辅助滑离离合器,操控轻巧顺畅。

联名定制版在原车的基础上进行了定制改装，油箱、仪表壳、前照灯壳、侧盖、前后防泥板以及下裙板均喷涂厚重铬银镜面漆。功能部件保持标准配置,换装Akrapovic全排气系统。还配备经典大型转向指示灯,尾部安装SR400常见的Lucas老爷车尾灯。这款怀旧造型与车辆非常般配。

首先吸睛的是这非常漂亮的镀铬涂装。外观装饰部件几乎全部进行了镀铬处理,这种全身镀铬的涂装和这款车本身复古的风格形成了一种反差，反而非常吸睛。

雅马哈XSR的标志改为专用的联名版式样。XSR字样中嵌入了“125”字样,玩味十足的设计。

原配黑色仪表壳也进行了镀铬处理。细节处充满金属质感的高级感。

这两个圆形黄色的大转向灯现在的车型上已经十分少见了，不过装在雅马哈这款车上倒是一点也不突兀，反而看上去复古味十足。

尾部也是非常经典的复古设计，爱了爱了~

既然是复古定制车了，前后一套辐条式的轮毂是绝对不能少的。

就是这个天蝎排气管让有点出戏，这个排气管并非定制，直接可以在天蝎的官网上可以买到，不过价格不便宜要将近1万大洋。

除了川崎在米兰车展上发布的那款目黑S1，雅马哈的这款联名版车型也是我非常喜欢的类型。与排量无关，就是喜欢这种调调。