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概况：2021年12月2w1入的库存新车（买贵了😭），骑一万多公里，平时跑跑市区，偶尔跑山，偶尔长途，平时停放有小区雨棚，在外也淋过几次大雨，平均至少一个月洗一次车
优点：
1.动力跟手，峰值扭矩刚好处于常用5000-6000转区间，市区骑行一拧就有🛵
2.振动控制非常优秀，3000-8000转几乎不影响驾驶感受，8000转以上长时间会脚麻，6500转左右有个共振带（但共振带比较窄，一拧就过去了）
3.漆水很好，用了一年多还嘎嘎新✨，我改猪头罩的时候，喷漆店老板都夸好
4.做工精湛，全车严丝合缝，外壳一些地方做有止振，一年多没有任何地方生锈、也不掉螺丝
5.减震舒适，就一个字“软”💺
6.排气声小，不扰民🛏️，但也盖不住链条声🤷
缺点：
1.动力弱，80以上再加速能力比较弱，走国道超“王者”🚚还是需要看时机，少了一份从容
2.减震太软，40过减速带前减会触底，还有压弯的时候，路面有起伏会感受到车身的摇晃
3.链条异响，出现在800公里第一次洗车后，起初很在意，后来无所谓了，解决方法：蓝牙耳机 🤪
4.发动机边盖有“油气”渗出，也不是漏🙅♂️，是挥发的机油在边盖接缝处凝结，不影响使用，但粘了灰尘像尿了裤子似的…解决方法：紧一下边盖螺丝，我的让车行师傅紧完后一年了也没有复发
5.后摇臂冲压裂纹（我没遇到），说是前期生产的dr300、dr250、xcr300有概率会碰到，听说碰到的可以免费换后摇臂来着
6.外观老气，长了一个大部分年轻人都不会喜欢的外型🙈
7.改装件非常少，销量太差导致的，我改的圆灯还是买的TR300的改装件🤷还好一插就能用，免了改线路的麻烦
8.坐姿低趴，街车的外形整一个防赛的坐姿…像及了直男👕给女孩子👗送礼物🎁，送的就是“我觉得你需要”….实测坐姿和GSX250差不多，我26岁大小伙骑个150公里就会腰酸
9.不保值💵，可能是冷门车的原因，和同平台的gsx是天壤之别
总结：车是好车…..但建议买二手🤪（因为这车车况衰退不明显，而且不保值）
