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摩博会首日嘉爵正式发布了旗下第二款四缸车型睿CNR800的售价，睿共分为两个版本，其中标准版33,800元，尊享版37,800元。这台车型其实与赛800一样同为本田CBR650R为基础打造，不过比起赛800的动力来说CNR800要更出色一些，最大马力达到了117匹。具体我们通过文章一起来了解吧！
外观若原创优势更大
外观上其实一眼就能被大家认出它就是基于本田CBR650R而来，这一点上其实小编并不觉得有多少优势，毕竟如今国产这几年的设计已经走原创路子了。同样在摩博会首日发布的赛800也在本田的基础上进行了外观上的重建而来，同为台州板块的企业他们其实内在差别上并不大。假如嘉爵也能在此基础上做一些自己的原创设计，小编觉得这台车会更具吸引力。
动力配置不输大厂
本次嘉爵在这台车上所用的板件、车架、配件以及后摇臂都比较用心，如果你看到实车并不会有很廉价的感觉。动力上CNR800搭载一台直列四缸水冷引擎，具备双顶置凸轮轴设计。实际排量777cc，最大功率86kW，最大马力达到了117匹，零百加速仅需3.6秒。这样的动力表现相比这样的售价而言，真的已经非常超值了，对于预算有限且动力又有所要求的车友而言的确是一个非常不错的选择。
虽然价格区间在33,800元-37,800元之间，但似乎在配置上嘉爵并没有因为成本去限制太多。两个版本的车型均搭载高亮全LED灯具，全彩TFT液晶仪表支持与手机互联功能，标配滑动离合等。其中，标准版采用渝安可调减震，刹车为航特卡钳，这两个品牌也是目前国产供应商找中比较出色的。而尊享版与标准版主要的区别就是搭载KYB可调减震，刹车则由西户提供。
整车车架均采用铝合金材质，后摇臂为一体铝合金压铸，前后脚踏、三星台以及边撑等同样采用铝合金材质，整备质量为206KG。另外，轮胎的使用上标准版为正新半热熔胎，尊享版为玛吉斯半热熔胎。标配双通道ABS系统，不过TCS牵引力控制系统并未搭载，主要原因应该还是受限于成本控制。
小结在最后
对于一台中大排量的四缸仿赛来说，其实CNR800的上市迟了一些，毕竟曝光到现在已经有很长一段时间。这其中的时间也是市场比较好的时间，目前在一大堆四缸可选的情况下车友的购买欲也就变得更低了。当然，嘉爵CNR800的售价也来到了同级最低，如果尊享版三个配置你并不是很在意的话，仅需33,800元的售价真的非常超值。
