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三阳的踏板车有些是高高在上，会给人一种高不可攀的无奈，而有些车型则会低调很多，将会触手可及。
例如本期我们所要分享的这款飞度四TCS版，就是一款比较接地气的踏板车。该车严格意义上其实算不上是新款，它早在2016年就已经登台亮相，时至今日会有多个版本，并且还衍生出了150 cc的飞度五。
23款Fidble125TCS版是在22款ABS版的基础上优化升级而来的一款车型，它最终的售价并没有任何的变化，和老款保持了一致，还是1.48万。
该车主要卖点有以下几个方面。
1.复古外观，就当下市场上的复古踏板车而言，主要会以欧系和台版为主，台版复古踏板车归根结底和日系还是会有一定的联系，这主要和它们早期的成长之路有离不开的联系。
而这款飞度四其实也不例外。它整车造型会更加突出圆润属性，尤其是头灯和前面板的设计，这种元素会更突出，而车身线条也在尽可能的强调这种风格，所以这款车的整车观感和颜值，在125级别的踏板车中还是比较不错的，会有很强的复古意境。
2.动力总成，飞度四所使用的是125 cc的单缸水冷电喷发动机，光从冷却形式这一项它就可以秒杀目前市面上80%的125cc踏板车，因为这一级别的车型还没有摆脱风冷的束缚。
当然冷却形式各有特点，并没有绝对意义上的好与坏，不过这款车的动力数值也是不错的，它最大功率8.8KW，最大扭矩10.3N·m，相较于常规车型还是会有数值上的绝对优势。
不过这款发动机的油耗相较于同排量车型会有略高表现，并且运转品质也不是很出众，所以它既有亮点也有不足。
3.配置设定，最新一期的三阳飞度是因为融入了TCS会很容易引发关注，但事实上在这之前，它就已经是125级别踏板车中比较丰富的车型，比如液晶仪表，LED灯源，前后碟刹，双通道ABS都有应用，再结合TCS的搭配，基本已经是满级表现了。
当然相比一些卷王它还是会逊色一些，比如某些价格比较接近的150 cc复古踏板车，除了以上配置还会有电热座椅，行车记录仪等等，但就125级别来看，三阳飞度四还是比较厚道的。
总的来说，三阳飞度四TCS版在当下市场随着TCS的融入并不会增强太高的性价比和竞争力，毕竟这类休闲车型已经卷的不成样子了，随随便便一款高仿150都会比它有性价比，所以要选这款车主要看以上三个点。
