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这段时间鲜有新车消息的光阳并没有闲着，也在紧锣密鼓的开发一些新款车型，近日就有一款全新的运动踏板被曝光。
从曝光的车型专利图来看，光阳这款新车采用了龙骨车架的架构设计，轮毂比例预测在12~13寸，而轮框造型与现行款KRV、Racing S 甚至是Xciting 车系都不一样，新车的侧面造型以及线条设计倒是有点AK550的影子。
AK550
虽说排量还未披露，但新车的排气系统却是有些亮点；光阳给这款新车设计了更强的排气配套；排气管尾段体积比例跟AK550等大绵羊的不同，而是更接近KRV 那种短、翘的设计。
专利中排气管上居然有2 颗O2 Sensor含氧感知器，分别处于排气头段跟尾段(41、42)，前段含氧感知器就是传统侦测含氧量的作用；后段含氧感知器的目的，则在于侦测触媒转换器的转换效率，因为触媒运作时会消耗氧气，透过比较前、后两支含氧感知器的含氧量，就可以间接得知触媒的工作效率。
含氧感知器可以让ECU透过含氧感知测得的数值来了解汽油燃烧状况，那多了一个感知器的话会给ECU 提供更精确的信息，进而调整引擎的运转。
这次双含氧感知器技术，据悉是为了更严的排放法规而来，随着2.0版欧五在2024年开始生效，光阳这款新踏板预计很快就能亮相，究竟是不是小号的AK150，后续再跟大家报道~
