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一位LEAD125车主通过抖音找到罗师傅，他说他的LEAD没有怠速，而且车辆没有故障灯，一个这样的问题在一个70万人口的县城，竟然没人会修。
今天他骑了60多公里来找罗师傅，电喷摩托车在没有故障灯的情况下没有怠速，一般可能有以下几种状况：1是加了劣质汽油，2是油泵工作压力不够，3是气门积碳太多，4是节气门需要清洗，5是电喷系统需要初始化。
罗师傅先询问了车主的加油和保养情况，车主说一直坚持在正规油站加95#汽油，车辆总里程9000多公里，定期更换了机油和空气滤芯。罗师傅根据实车判断，车辆启动正常，工作声音正常，只是没有怠速，说明车辆汽油发机气门正常，油泵压力正常，因为这两项不正常，发动机没有怠速的，同时，车辆也不好启动。于是罗师傅就决定清洗一下节气门和电喷系统初始化，因为清洗节气门以后，必须将电喷系统重置，所以两项一起做，这样故障应该就会排除。
接下来就是清洗节门和对电喷系统重置，修完以后启动摩托车，恢复正常，怠速也有了。
事后，我与罗师傅探讨，罗师傅说此辆车的故障主要还是电喷系统初始化排除的。那为什么好好的摩托车会突然电喷系统有故障呢？最有可能的是摩托车处于过强磁环境中，干扰了电喷系统的正常工作，而哪些环境会有强磁环境呢？一般电流大的环境最容易产生强磁环境，如车主在高压线附近停留过，变压器旁停留过，电焊机工作时的环境停留过，而且在这些环境当中，发动机都是在工作，就可能对电喷系统产生影响。
所以，当你的摩托车加油正常、保养正常，在没有故障灯的情况下，产生没有怠速度现象，很有可能要对电喷系统进行初始化了，同时，一个70万人口的县城，竟然没有一位能修电喷摩托车的维修师傅，说明摩托车电喷维修工是何等的缺乏，那些眼高手低的青年小伙子们，现在的经济环境不好，考公务员竞争激烈，自主创业当老板，各行都不景气，还不如实实在在的来学摩托车电喷维修，一个县城一家总能养活，你说是吧！
