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在整个7-8月，国内摩托车市场都笼罩在降价的战火下，国产车企纷纷亮剑，价格一降再降，不问世事的大贸与合资车企也开始踊跃进入泥潭，一而再再而三的试探售价底线，在本次内卷中，赛科龙的优惠政策格外亮眼，不仅因为它降价的车型最全，还因为它降价的车款较新。和用老款车型清仓的车企不同，赛科龙面向市场的产物都近一年刚刚上市的新产品，所谓买新不买旧，今天小编就带大家梳理下赛科龙本次参与降价的全部车型，和原价相比他们降价了多少钱？又拥有哪些特点？
1、中排量美式巡航车RA401
车型原价：智行版27980元 自由版26980元
优惠政策：智行版现直降1180元，官方售价来到了26800元。配置方面仍标配TFT仪表、TCS、第四代T-BOX、正新轮胎。自由版被都市版替代，官方售价24980元，标配液晶仪表、TCS、赫璐轮胎。
车型简介：RA401不仅是赛科龙首款中排量巡航，同时它也是唯一由大厂出品的中排量美式复古巡航，设计语言源于RA家族的小老弟RA250，车体结构紧凑。风格上还融合了多种元素，配合735mm的座高，给人感觉沉稳随和。动力方面RA401采用了宗申最新研发的TC401发动机，最大功率33kw，最大扭矩37N.M，不仅标配滑动离合器，发动机腹内更有DID正时链条、锻造活塞、曲轴位移等先进零配件与特殊技术，耐用性毋庸置疑。标配双出排气，声浪低沉动听，加速顺畅有力。硬件方面RA401标配许多越级配置，如前刹采用双盘设计，制动强劲，后减震采用双气囊式减震，调节手段更丰富，全系车型标配TCS防侧滑系统，关爱新手出行安全。
车型特点：中排量唯一大厂美式复古巡航；大厂装配成熟稳定，发动机经久耐用；735mm座高+17L油箱，实用性拉满。
性价比点评：降价后RA401剑指豪爵TR300，相同价位下RA401虽然耐用性没有豪爵强大，但它的动力更猛、配置更足、安全性也更高，性价比方面略强于TR300以及同价位其他竞品。小编建议选购自由版，因为复古巡航车的智能仪表不是刚需选项。
2、入门级全功能仿赛RC250
车型原价：运动版19500元 赛道版21500元
优惠政策：运动版直降1000元，官方售价来到了18500元，配置上包含液晶仪表、电子快排、TCS、单摇臂、T-BOX。赛道版直降1501元，官方售价来到了19999元，配置上包含TFT投屏仪表、KYB前减、西互前制动、电子快排、TCS、单摇臂、T-BOX。
车型简介：RC250不仅是赛科龙旗下全新的入门仿赛车型，也是目前入门级仿赛中竞争力最强的车型，设计语言源自RC系列老大哥RC401，车身线条犀利，前脸经过流体力学优化，标配仿生式鲨鱼鳍导流板，单摇臂与隐藏式排气相得益彰，整备质量也被控制在155kg内，给人感觉格外战斗。动力方面RC250采用了GPR250同款发动机，单缸水冷四气门，最大功率21.5kw，最大扭矩22.5N.m，标配滑动离合器，动力方面经过特殊优化，搭配三腔消音器后低扭更充足，应对新手更加友好。配置方面RC250保留了赛科龙的越级理念，不仅标配单摇臂，像单向快排、TCS牵引力控制系统、半热熔轮胎等配置在RC250身上都是标配，尽可能带给消费者完善驾驶体验，诚意显著。赛道版还额外配备了西互前制动与KYB阻尼可调前减，在极限工况时有助提升车辆表现。
车型特点：标配TCS、快速换挡、单摇臂、里子面子一次性体验够；整备质量155kg，中耐赛250cc组别最快圈速，综合性能毋庸置疑。
性价比点评：RC250是赛科龙面向入门级仿赛市场的诚意之作，这是一线大厂中唯一全配置仿赛，优惠后的价格更是凸显性价比，除了RC250，没有其他产品能给你如此丰富的配置。小编建议选购赛道版，运动版不具备可调减震，在运动性上和同级别产品拉不开差距，不如赛道版好玩。
3、中排量综合仿赛RC401（活动时间：7月17日-31日）
车型原价：标准版28800元
优惠政策：秒杀价25920元，外加京东6期免息.
车型简介：RC401是赛科龙旗下的中排量入门级仿赛，和定位一样，780mm的座高注定这是一台对新手十分友好的产品，外观方面与现有仿赛不同，赛科龙在它身上单独开创了一股机甲潮流，贴合年轻人喜好的同时还让产品颇具特点。动力方面RC401搭载了一台和RA401相同硬件，不同调教风格的发动机，最大功率33kw/9500rpm，最大扭矩27N.M/8000rpm，标配滑动离合器，博世电喷，锻造活塞等零件，0-100km/h的加速成绩为5.8s，性能上中规中矩。配置方面RC401有着诸多过人之处，比如前刹车采用了300mm双盘设计，硬件规格超越同级车型，前后减震也均采用可调结构，交给车主更多调整空间，钢管编织+摇篮结构的复合式车架还可以提供超越大贸车的弯道感受。就连ABS系统，RC401采用的也是匹配时间更长的博世，而不是其他品牌。
车型特点：降低仿赛门槛，方便新手驾驶；外观犀利灵动，风格与众不同。
性价比点评：优惠前的RC401中规中矩，没有太多存在感，优惠后的RC401堪称新手入门神车，如果你不满足市面现有的单缸仿赛，或者用压榨寿命的方式换取性能的小排量双缸仿赛，那RC401就是目前最适合你的入门产品。
4、入门级英伦复古车型RE250（活动时间：7月17日-31日）
产品原价：18800元
优惠政策：16992元
车型简介：RE250是赛科龙旗下具有跨界风格的英伦复古产品，车辆架构源于赛科龙当家车型RE3，平直的腰线与圆灯圆表共同书写英伦韵味，液晶仪表与时尚的配色形式又赋予它额外的潮流元素，775mm的座高不挑剔驾驶员，复古中带有一丝清新是RE250给人的第一印象。动力方面RE250采用的也是GPR250同款发动机，不同在输出特性上做了微调，输出偏向扭矩，最大功率20.5kw/9000rpm，最大扭矩22N.M/7000rpm，整车净重143kg，推重比喜人。和赛科龙其他发动机一样，滑动离合器是标配，DID正时链条、轻量化活塞、活塞喷淋等品牌零件与全新技术也是标配。配置方面RE250采用了大量铝合金零配件与摇篮式编织车架，41mm的倒置前减震是亮点，15L容量的油箱能赋予其超长的续航能力，其他配置方面RE250和同级产品水准一样。
车型特点：英伦复古产品稀缺，入门车型只此一份。
性价比点评：价格并不是RE250的用户痛点，但降价后的RE250更适合新手入手，无论是练车还是长期持有都很合适。
编后语：
车企内卷越激烈，消费者买车时占的便宜也就越多，赛科龙本期促销涵盖了入门和进阶两大用户群体，促销车型也不是卖不掉的老古董，而是像RA401、RC401、RC250这类竞争力很强的新品，期待这批新车可以帮助赛科龙积攒一批优良口碑，实现质变，促进市场展开新一轮洗牌。
