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2023年的国内摩托车市场可以说是竞争非常激烈，由进口摩托车品牌带起的降价浪潮是一波接着一波，最近杜卡迪、KTM、阿普利亚等等都纷纷官宣降价优惠。QJMOTOR在前期赛600大幅降价之后，并没有就此罢休，8月3日QJMOTOR闪500S正式宣布大幅降价促销，将500排量复古巡航的价格直接杀到30000以内，可见QJMOTOR抢市场、保产能、压竞品和目的非常明显。闪500S有链条版和皮带版。皮带传动相对更平顺、安静、省心。闪500S皮带款市售价由36999降为29999元，闪500S链条版市售价由34999降为28999元。
如果说3.69万的闪500比较一般，那2.89万的闪500就一堆优点。
首先它的外观是一个标准的美式Bobber风格，圆头灯圆仪表水滴油箱毛虫坐垫，感觉是既有复古范又有力量感。有人说豪爵TR300的设计老气横秋，那闪500就像个时尚的中青年。
搭载了一台贝纳利502同款的500排量同步双缸机，排量为499.6cc双缸水冷发动机，最大功率为36kw/8500rpm，最大扭矩为47Nm/5500rpm。闪500S还标配了滑动离合器，可以有效地减少换挡时的冲击和抖动所以闪500S的动力输出比较平顺。同时配置了高品质的KYB减震和ABS制动系统。在3.69万的时候，有人嫌弃它不如同级别最强的CU525。但是现在降到了2.89万。再来看发动机，不但碾压了RA401，更是压了豪爵TR300和奔达灰石一头。实际骑乘感受出力很丝滑，动力很够用，而且声音很像四缸机。至于新手们特别关注的，好不好上手方面，它的座高只有720几乎不挑人。而且它的重量是198公斤，虽然不算太轻，但是依然比豪爵的TR300要轻了两公斤。
有句话叫没有不能买的车，只有不能买的价。QJMOTOR闪系列颜值设计、动力水平、市场销量都常年霸榜。即使在正常价格段，也能称得上是国内巡航市场的佼佼者。直降7000的行为，直接掀翻了行业的价格底线。
几乎是同一时间，春风摩托官方宣布 250SR（22款）、450SR、800MT 三车系开启大促活动，最高降价1.8万，相当于打了75折。在今年的各类车型的促销降价浪潮中，春风来得算是比较迟的一位。活动时间定为23年8月3日到10月3日。
除此之外，春风也关注了老车主的心情，凡是购买春风23年发布及上市的车型，100天之内承诺保价，如果官方出现价格下调，将全额补足差价。（活动解释权归CFMOTO所有）
春风250SR降价，是因为入门级跑车国内竞争实在是太激烈了，春风的降价2000幅度还是有一定杀伤力的，说明春风想保住自己250排量单缸跑车的王者地位。250SR系列这次有三个版本参与促销，标准版跟MY22版都是降2000元，而拥有独特版花的厂队版降幅则是达到3000元。450SR降幅并不大，比250系列的要少一些，降幅只有1000元。春风450SR降价1000似乎是价格回归，因为当初刚上市时，450SR销售的应该还算不错，春风可能认为市场紧俏就定价多了1000，现在价格回归理性。在大家对经济预期降低的大背景下，消费也开始回归理性，越来越多的人考虑中小排量和代步车型，个性化的大排量车型热度降温，这个现象在全国也是比较普遍。降价幅度最给力的是800MT N39°，新车售价直接从69800元降到51800元，降幅达到了18000元。比较可惜的是取消了标配的三箱。今年中大排严峻的形势，还是要好好消化车型，否则，申请公告目录的钱都会赚不回。春风还是有点不解风情，需要注意的是，很多车友没弄明白，还以为在宣布降价的前100天之内买的23款春风可以补差。其实官方的意思是，是在宣布降价之后的100天之内如果再降价，就调价补差，这显然是给摩友出了一个脑筋急转弯。谁都清楚，才宣布降价的100天之内，还会降价吗？除非品牌不想活了。
这段时间，国内摩托车市场在消费环境和政策的影响下，还会有更多的改变。这一波刺激下来，相信其他国产品牌也会有所动作。
