移动应用
在最近举办的QJMOTOR骑行学院活动中，主办方钱江也毫不吝啬地把赛800带到了现场。虽然整车依旧带着伪装，但是大抵的样子还是能够看清楚的，让我们一起来看看吧！
整车虽然依旧贴有伪装但基本外观以及轮廓能够清晰可见，车头部分的设计基本还是延续了目前赛系列的家族化脸谱。本次赛800的定风翼相比赛600更为夸张，而左右向下横卧的四透镜大灯显得炯炯有神。并且在风挡下侧还预留了行车记录仪安装孔位，不排除高配车型搭载行车记录仪的可能性。
从六月的工信部申报目录中我们已经看到过赛800的身影。动力方面，搭载一台型号为QJ467WM-D的引擎，该引擎为直列四缸水冷引擎，实际排量778cc，最大功率78kW，最大马力也到来了102匹，这台引擎的原型机与赛650一样来自本田。
赛800的整备质量为207kg，就从数据上看要比赛600更轻一些。而细心的车友或许也发现，赛800的车架也与赛600完全不同，它的结构同样来自于本田650，只是在尺寸上略有不同。配置上像是KYB减震、Brembo卡钳、全彩仪表等都不会缺席，配置这一点钱江一直都不差。
赛800作为650的扩缸其实并不会有太多的技术含量，小编倒是更加期待赛900，毕竟这台车型的发动机表现更出色，而且配置也将成为赛系列乃至国产的天花板。至于赛800最终的售价应该也不会太高，就让我们等待钱江的最终公布吧。
赛900工信部“证件照”
