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在西安摩博会亮相的豪爵AFR125ABS版正式上市了，会有两个版本，主要区别配置组合略有差异，其中尾箱版售价11680元，尾箱加护杠版售价11970元，并装配ESS升级版发动机。
豪爵AFR125也可以算是一款网红小踏板，该车自从上市以来就拥有着不错的关注度和市场保有量，据说是125 cc级别中单品销量位居第二的车型。
AFR125初代版车型于2021年10月初正式上市，在此后的时间里该车也推出过不同版本的多款车型。而本期的ABS版直接在配置层面有了较大的改动，是主流头部品牌车型中率先融入此项装置的车型。
豪爵AFR125ABS版将装配博世第十代单通道系统，此系统的优势就在于数据兼容性高，实际效果显著，再结合豪爵比较贴心的加大刹车盘，独立感应圈设计，就使得这款AFR125ABS版的安全功能不光只是一个表面文章，而会有货真价实的足料表现。
这里值得注意的是，据专业人士解析刹车盘和感应圈之间的独立连接，可以在很大程度上避免相同系统，不同部件之间的工作误差，让降速和感应互不干扰。而新款加大刹车盘到220mm的好处就在于，随着ABS系统的介入它的降速能力在特定状态下并不会改变反而还会增强。
当然这并不是在鼓吹豪爵，只要你留意其他车型的一些设计或者多去体验两把，就会感觉到它们之间的区别，所以有出彩的点我们还是应该去认可的。
此外，AFR125ABS版还会采用优化后的ESS动力总成，这款发动机的优化并没有直接体现在动力数值，因为它的最大功率还是6.6KW，最大扭矩也是10N·m，但是它的运转品质和加速能力还是会有一定的提升。
至于其他方面ABS版的变化并不大，它将会延续原来的风格和细节设计，也没有太多全新色系的融入，配置方面主要还是会以LED大灯，负显仪表，L级高湿抓防滑轮胎，快拆尾箱，原装护杠等为主。
不过该车的用料依然比较厚道，将采用欧司朗大灯，阪东驱动皮带，FCC离合器甩块，NSK轴承，电装电喷等国际一线品牌配套附件。
以上就是关于豪爵AFR125ABS版的一个上市和静态分享，从中我们可以看到该车的配置有了明显的进化，在用料和细节方面依然保持了较高的水准。
但面对它价格层面的上调可能有的小伙伴会感觉不舒服，认为在内卷的状态下该车不仅应该升级配置还应该调低价格，不过这种想法可能只是一厢情愿，毕竟价格已经公布了。
当然喜欢这款车，又不想多掏钱，办法很简单，完全可以选择没有S的AFR125，所以这款ABS版从厂家的角度来看，更多是给有需求的小伙伴提供了一个选择的机会，所以你会如何选呢？
