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本期准备聊一款比较冷门的车型——猎变霓，年初的时候曾经介绍过他家的复古街车“瑟”，当时对于“裂变”这个新兴品牌印象最深的就是他们富有诗意的车型名称，娅yà瑟sè屿yǔ霓ní （亚瑟与你同在？）
猎变虽然是一个刚刚成立没多久的品牌，但是他身后的确是一个成立了二十几年的老品牌——豪进摩托，不过印象中豪进这个名字总是出现在一些排量很小或者一些农用机身上，就跟早期宗申一样，想必也是想来一波转型吧，穷则思变嘛，猎变这个品牌现在旗下的摩托车定位基本都是走的复古风格，也算是蛮符合现在大众潮流的一种定位吧。简单的罗列一下猎变现在在售的四个系列吧
通过展示图可以看出除了“娅”以外，另外三个系列的复古味道还是很浓的，而且除了瑟以外整体定价也都是偏低端一些，尤其是本期主讲的“霓”，官方更是放出经销商补贴2000元的福利，原本也才10700的售价直接就变成了8700元，约等于打了个八折
猎变“霓”和“娅”都是有两个排量版本的，所以我才会在前文称其为系列，换做别的品牌不同排量完全可以拆成不同的车型名称分开来卖。为了方便更全面的了解猎变这个品牌，我做了几张全系车型的动力、尺寸以及配置的数据清单
通过以上数据清单可以看出，猎变全系车型的配置性价比都还是很高的，尤其是霓在有了经销商补贴2000元这个福利的加持下，更显得这个品牌定价足够亲民了
至于为什么会有这个补贴活动，我放张对比表大家基本也都能猜到原因
这张表里面的车型都是今年卖的不错或者说热度很高的车型，而且也都是猎变霓的竞争对手，其实自从今年的北京摩博会结束之后，国内摩托车市场就正式开始了价格战，已经有很多家车企进行了降价和变相优惠，从而抢占市场。
猎变霓的两个排量版本的发动机都是两气门的风冷发动机，在动力表现上确实不占什么优势，但既然会选择125级别一下的小踏板，那肯定也是没有那么高的要求的人。除了动力以外，霓在配置方面其实优势也不是很突出，同样是上面所讲车型的配置情况对比
通过对比表能够看出霓在制动方面标配的CBS与合资车想必是占优势的，但和国产车型想必尤其是过万元的国产车相比优势其实并不明显，而且后刹用的也是鼓刹。
除了以上配置之外，霓比较突出的配置还包括全系标配博世电喷，无钥匙启动以及静音科技等还算不错的配置。总的来说霓如果在没有这个2000元补贴之前，它的性价比相较于其他国产车型并没有太大优势，但是现在有了这个补贴之后，只有8700元的售价确实增加不少它在售价方面的竞争优势。
最后放一下以上同级别车型的尺寸对比图，其中比较有参考价值的就是油耗数据对比了
霓两个版本配备的都是6L的小油箱，对于一个125cc的踏板车而言，这个油箱大小其实并没有什么可褒贬的，处于一个比较标准的大小。毕竟除了大阳做到10L以外，少有车型在这个排量下把油箱做到6L 以上的。毕竟油耗都只有2L左右，6L的油箱足够你续航240公里左右了，对于日常通勤来说都是足够使用的
