移动应用
为什么中国的摩托质量都很差，中国和印度的摩托车哪个更好？
为什么贝纳利摩托都很重？
这是印度，美国，欧洲网友在国外问答网站的提问。
问题1：中国和印度的摩托车哪个更好？
印度网友回答到：对于较小排量的摩托，你应该选择印度摩托，因为中国质量在这个排量里很差或一般。而大排量车则不然，这取决于没有一家印度制造商生产大排量摩托。
信不信由你，许多大排量高级摩托都是由中国制造的，例如印度的宝马750和850GS，KTM 790 Duke和 Benelli 这点相信大家也都清楚。
问题2：为什么中国生产的摩托质量都很差？
一位居住在泰国的美国网友回复到：当我在泰国经营一家向美国市场销售定制改装店时，我问我的中国供应商，为什么所有零件质量都这么差？
他的回答是：尽管他们也想生产更高质量的零件，但包括我在内的分销商都更重视价格！猜猜我为什么继续还在他那买东西？因为我的客户也在寻找最低的价格。
如果你看看安卓手机市场，中国公司正在以比三星和LG低得多的价格制造一些最先进、功能最丰富的手机。他们在人工智能上的支出也超过了美国，并且刚刚登上了月球。俗话说得怎么样？质量，风格，价格随便选两个。
问题2：为什么贝纳利的摩托都很重？
一位居住在美国弗吉尼亚州的摩托车经销商回复到：他们是一家传统的老派公司，选择不参与更快、更轻自行车的竞争，而是以传统、高品质、可靠的产品为特色。诚然，并不适合所有人，但这是一个很好的市场定位。
ChatGPT给出的回答是：Benelli摩托被认为很重，因为它们是用高质量的配件制造的。
一位来自印度的工程师回复到，贝纳利车很重，但只有在静止时您才会有感觉。骑行时您不会感到任何重量或不适。
贝纳利重量增加的主要原因是其整体发动机设计。重型曲轴箱和电机组件旨在为摩托车提供动力，这将推动中等重量的街霸系列。
印度网友回复到：事实上，坦白说它们是非常老的摩托车，大多数贝纳利型号都非常老，并且很长时间没有更新，而且他们使用传统方法，例如用钢代替铝来制造某些部件。
并不是说贝纳利没有根据最新技术来改变技术。他们在 2017 年最新型号中提出了多项最新技术，例如平衡器、Trellis 轻质框架、铝制部件、碳纤维代替铸铁或金属部件、ABS。
我仍然期待贝纳利的一些进步，可能在他们的下一个生产线中，他们将至少减轻 25 公斤的重量。由于它们是在中国生产的，因此减轻重量、机械改进(滑动离合器、线控骑行、低转速高扭矩和电子设备 (牵引力控制、骑行模式)等的可能性确实非常高。
其实能看出其实中国制造在海外已经得到不少认可，这些问题如果交给国内的经销商或者车友，大家会怎么回答呢？
