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力帆中排冒险踏板KPV350有了新进展。据说已经具备上市条件，处于即将上市状态。凭借第一批冒险踏板KPV150闯下的声望和基础，相信排量更大的KPV350会更惹人关注。
车头还是延续了KPV150的家族设计语言，属于ADV踏板车，没有标志性的鸟嘴，但依然有很强的ADV元素和属性。说实话整车的原创度和颜值还是很高的，在许多同类车型还在“皮尺”、“复刻”的时候，力帆已经走到了前面。相比KPV150，350更加漂亮。一方面是整车更具层次感，非常扎实；另一方面则是整车看着更加协调。两侧的导流板设计，采用悬浮式的设计并且下沿的脚踏护板还有镂空处理，设计感十足。
动力部分确定为一台排量350cc单缸水冷发动机，25.5kw的最大功率颇为抢眼，比宝马C400还高了0.5kw，更是比本田NSS350的21.6kw高出一截。不过极速129km/h还是显得保守了些，整备质量186kg倒是能够接受，在这个级别中算也是轻量级选手了。轮毂采用前15寸后14寸组合，搭配前120/70后140/70的全地形越野轮胎。可关闭的ABS、TCS牵引力控制、TFT彩色仪表、无匙启动、行车记录仪、胎压监测等等都有配齐。
制动上采用西户卡钳，前单碟盘配双活塞卡钳，后单碟盘配单活塞卡钳，前轮未配备双碟盘略有遗憾。KPV350同样为中置油箱的设计。在储物上也有非常好的体验，较长的座椅尺寸换来了超大的座桶空间。看这个空间放下两顶全盔问题不大。
对于玩乐车型的排量和动力，车友们总会有更高的需求。力帆在发动机新平台研发这块，显然要比春风、钱江、隆鑫、宗申要慢上许多。但是目前来看KPV350不管是外观、动力还是配置都有着抢眼的表现，我们也期待它快点上市，毕竟目前同级跨界踏板的车型不多，在上市后应该会有不小的关注度。价格方面，预计是3万出头。
派方星舰6
在巡旅车方面，本田金翼1800可以称为是梦想之车。
而在国内，号称要打造国产巡旅开创者的星舰6早在2022年的9月其派方品牌新品发布会就已经亮过相，且在当年的11月的重庆摩展上再次亮相，但是直到今天却迟迟没有正式发布，有点雷声大，雨点小的声势。
据相关消息，被小伙伴们称之为“国产小金翼，移动大沙发”的星舰派方6，近期会正式上市。
外观方面，星舰6和星舰3采用了相同的风格和定位，属时尚豪华类公路巡航车，星舰6车身加大，轴距加长，整车协调，设计前卫。依旧是巡航车型加ADV车型的组合式造型，低矮宽大的坐垫加上高高的车把，看着就感觉乘坐起来会非常舒适。长行程的减震，160毫米的高离地间隙再加上大风挡让这台车的通过性会比较好。宽大的车头再加上和车身非常贴合的原厂三箱是不是感觉有点本田小金翼的味道。
动力方面，星舰3搭载的是V型双缸水冷发动机，实际排量为304cc，最大功率为23.5kw，最大扭矩为26.8nm。星舰6的动力将会是星舰3的双倍，从已经亮相的车型来看，预计搭载600cc的V型双缸发动机，猜测最大马力58.5匹，最大功率43KW，最大扭矩55N·m。
车身方面，摇篮式车架，车长2495mm，轴距1616mm，自重280kg，座高740mm，预计续航里程450公里的参考数据。
配置方面，无钥匙启动，全车LED灯源，透镜大灯，前后碟刹，双通道ABS，TCS，皮带传动，超大屏投屏仪表，豪华中控台，环绕音响等符合自身定位的配置。本田金翼1800的油箱是21L，既然是仿金翼，那么，星舰6的油箱容量应该不能低于21L，否则，油箱容量太低对于大排量的摩托车来说，长途续航就很堪忧了。
通过以上的简要介绍，我们可以看到即将上市的这款国产大型巡航车的部分看点，V缸发动机和皮带传动的加持，就会让该车很有格调。参考一些同等级别的国产休旅车的价格来看，星舰6的上市价格估计会在6万内，如果在5.5万以下，星舰6对于喜欢本田金翼这个类型的车友将会产生很大的诱惑。
