Ducati 近日在马来西亚发布了他们最新款的赛道级别跑车 —— 2023 Panigale V4R。这款车采用了全新设计,包括更长的轴距、改良的引擎和更先进的电子控制系统,完全为赛道体验而生,作为 Ducati 品牌的巅峰之作,这款超级跑车堪称完美融合了性能与品质。
全新Panigale V4R
一分为二的定风翼
车身底盘采用了全新设计,轴距更长、重量更轻,整体车身更稳定,在驾驶过程中拥有更强灵活性。发动机部分,2023 Ducati Panigale V4R 配备了1103cc的Desmosedici Stradale R-4发动机,最大输出功率可达234马力和116牛·米的最大扭矩。
全新1103cc发动机
加上V4R采用碳纤维车架、铝制后摇臂和轻质车轮,各种轻量化设计,让动力输出更纯粹。悬挂方面则配置了Öhlins电控式减震器和倾斜角度传感器,而刹车系统则采用了Brembo的刹车卡钳和碳陶瓷刹车盘!整车仅有173公斤!
此外杜卡迪的赛车技术在 Panigale V4R 中也是得到应用,采用“枪钻”钛合金连杆——有史以来第一款用于公路摩托车的连杆。
Öhlins倒置前叉
Öhlins中置减震
轻量化车架、轮毂
除此之外,V4R 更是拥有几乎完美的电子控制系统。它采用了最新的 IMU(惯性测量单元)技术,可以监测车辆倾斜角度、加速度和刹车力度等信息,实现更精准的控制。此外,还支持多种驾驶模式、防滑控制、刹车防抱死等功能,让车主在不同路况下都能得到最佳的驾驶体验。
丰富的电子配置
专属的V4R刺绣车座
另外,如果使用赛道排气系统,Panigale V4R设置完整赛道模式中的峰值功率为240.5 马力。这是通过添加完整的Akrapovic钛合金排气装置实现的,该装置可将重量减轻5千克,并配备仅供赛道使用的专用映射,影响牵引力、动力、前轮离地和骑行模式,并将功率提升至237马力。重量减轻也体现在镁合金轮毂上,与普通的轻型锻造铝轮毂相比,重量减轻了700克。
对于赛道使用,Panigale V4R获得了额外的功率模式和仪表板上的“Track Evo”显示。每个档位都有特定的发动机映射,具有修改后的全、高、中和低功率传输模式,新的节气门控制缩小了50%,径向和轴向间隙减小。仅供赛道使用的Ducati Performance DTC EVO 3软件还能允许安装光头胎和雨胎,来调整车辆数据。
目前2023 Ducati Panigale V4R在马来西亚的售价高达 RM458,900,约人民币75万!但是这样一款车,对于那些热爱 Ducati 品牌、寻求极致性能的玩家来说,这款车肯定是一个令人难以抗拒的选择。