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要知道，曾经哈雷的883是该品牌最小排量的车型，似乎已经压力满满。然而，随着哈雷推出更多排量车型，这种独特的压力似乎不再突出。这可能是哈雷为了适应新一代全球市场所做出的牺牲和转变。尽管如此，我们还不能确定新一代摩友是否喜欢这样的改变。
最近，哈雷戴维森印度公司也毫不掩饰地发布了即将上市的新款 X440 的照片，透露了这款摩托车的一些细节。这款由哈雷与Hero MotoCorp合作开发的全新入门级车型将于2023年7月4日在印度正式上市。
新车的命名也已经确定，之前曝光时被称为HD4XX的车型正式更名为 X440，这样的命名方式也符合亚洲国家的命名逻辑。从外观上来看，与哈雷传统的美式巡航车型相比，X440 更加短小，与中国钱江摩托车的造型相似，但前倾姿态更加具有侵略性。这使得它更像一辆街车，并且在配置上也有许多不同之处。
关于哈雷戴维森（Harley-Davidson）最新的摩托车X440，摩托车爱好者们终于可以看到它的真实面貌了。
它与之前曝光的图片基本一致，采用了时尚的复古设计，包括圆形LED大灯、单一仪表盘、泪滴型油箱和一体式座椅，还有独特的单边排气系统。尽管目前性能数据尚未公布，但我们了解到它将搭载一台排量为440cc的单缸液冷发动机，对于入门级街车来算是够用，只能说对于哈雷来说太小了。
该车的把手较高，使整个骑行三角形更符合日常驾驶需求。与国内生产的摩托车不同的是，它采用了倒置前叉，拥有较大的转向角度，而后部则配备传统的双减震器。然而，除了哈雷的标志外，整车的设计再也没有哈雷的传统气息。
X440在印度定位为初学者适用的车型，因此座椅高度预计将略低于800毫米，整备重量约为180公斤。带有双侧抛光辐条的深色合金轮毂也是哈雷的典型设计，之前在Sportster上也有使用。
轮毂规格为前轮100/90-18，后轮140/70-17。刹车系统配置包括两个盘式制动器，制动卡钳来自印度Brembo分支机构Bybre，并配备双通道防抱死系统。
据报道，X440的上市时间定于2023年7月4日。该车型最初将仅在印度销售，未来可能会出口到其他国家。其主要竞争对手包括皇家恩菲尔德（Royal Enfield）和CB350，而且很可能会在此基础上推出更多车型。
据了解，这款X440将以哈雷的品牌声誉为后盾，预计价格将在280,000印度卢比左右，相当于人民币24000元。
