移动应用
为了减少开发成本，490 Duke、 RC490、490 Adventure预计外形及配置上与现行单缸车款差别不会太大。而Supermoto与Enduro车型则可能会对底盘进行升级。 配置方面，将采用倒立前叉和后单减震器，前后碟刹以及双通道ABS必不可少。 790ADV国内还没见踪影，490又要来了！而除了490系列，4款890产品同样也已经在赶来的路上了~
KTM这波操作相当密集了。
不过不要误会，890系列产品并不意味着790系列的终结，不出意外的话，两个平台将和睦共存，除了发动机平台的不同，890系列在硬件规格上也将比790更加硬核（费钱？）
而鉴于双缸790系列是全新设计的家族脸谱，预计890在外形上也不会有太大改变，将保留全LED照明，全彩色TFT显示屏，可选KTM Myride功能，以及全面的电子辅助系统（ABS、转弯ABS、牵引力控制、快速换挡、车轮控制和启动控制）。所以，这应该只是KTM进一步细化产品线的举措。 更多关于KTM的新品消息，等待米兰展上官方的进一步说明吧。
