移动应用
本田摩托车和汽车，以及飞机等等产品，在设计和性能上，大家是有目共睹的，那么本田摩托车的名气，要比汽车高很多，因为本田摩托车是最早通过多种渠道进入国内的，当时有很多廉价小车50CC，成为了当时很多车友的代步出行交通工具，一般路上跑的本田摩托车型号有很多，但都是一些常见车型，本田还有很多世上看不到的时尚车款，就像汽车的概念车一样，概念摩托车形状科幻，功能超前，不过最终没有量产。
本田在30年前展示的摩托车，大概的时间是在1989年，这款摩托车的名字叫CO29，采用了两行程发动机，排量为90CC，这款车还有当时汽车也不多见的无钥匙启动功能，并且它的前挡风玻璃，可以根据风速自动升降。
在动力系统方面，CO29搭载了两行程自然吸气发动机，单杠90CC排量，传动系统来自当时欧洲非常流行的速克达CVT变速器，还有双轴转向系统，车把的高度可以自由高低调节。这款车的设计灵感，是出自当时非常火热的一部动画片中的摩托车，不得不说，日系的动画片也是非常有名气的，就连片中的摩托车被刻画得有声有色。
这款CO29摩托车的车身长度是1.72米，前后车轮是10英寸，座椅的高度则是64厘米，前轮与后轮中间的最小离地间隙很高，随然没有具体数据，但是看上去，底盘很规整，通过性与越野山路摩托车相似。
在30年前，这款CO29的设计师就预想未来，他说，未来的摩托车款式 就应该和这款概念车差不多，用现在的眼光来看这款摩托车，觉得30年前的款式，看着也很时髦，感觉现在的摩托车，甚至都没有1989年展示的这款CO29时尚。
另外，在1989年同时展出的还有PR0车型，这款车也是属于概念行列的，不过由于资料不全，只能看看外观部分，这款车在当时来讲，外观很时尚，动力系统是，50CC风冷两行程单杠发动机，前后车轮的尺寸是10英寸，另外车身的长度是1.51米，座椅的高度是62厘米。
从今天倒退30年，日系以及欧洲摩托车品牌车型逐年增多，在汽车还没有大量普及的情况下，摩托车开始竞争激烈了，当时在欧洲十分流行的小排量速克达代步踏板车，也进入到了日系本土，作为日系摩托车品牌的本田大厂家，借着流行之风，在1989年推出了当时非常潮流的AW2小型踏板。
这款车放在今天，依然很靓丽，当时这款车型很受年轻消费者的欢迎，车身乖巧，车尾超短，在城市中驾驶非常的灵活，尤其是前后车轮的款式，很复古也很新颖，轮毂与车身颜色相互呼应，在刹车系统上，配备了当时成本较高的前后盘式刹车。
不过这款AW2也是一款概念车，它的车身长度是1.5米，座椅高度是68厘米，在储物空间上，并不太理想，因为设计师注重的是外观颜值，车尾短小，使得坐厢很短。坐垫下面的储物空间很小，随身携带的小物件可以放进去。这款车的动力是50CC，风冷两行程自然吸气发动机，前后车轮为10英寸。
NM4
以上除了NM4之外，剩下的三款车型都是，1989年本田推出的几款概念车型，这几款车型虽然当时并没有上市，但是后来几年的时间里，多款车型陆续推出，与当时的概念车非常相似，外观比现在摩托车还前卫，到时候能够真正展现出实车，真的很敬业。现在也有很多摩托车以及汽车品牌，概念车与实车的颜值相差甚远。
