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颜值依旧出众
奔达能迅速从二三线小厂中脱颖而出的最大原因就是外观的原创设计，不仅原创还非常符合国人对于摩托车的审美，这一次黑旗500也依旧如此。极具肌肉感的外观线条、硕大的前轮以及偏高的手把等都能让你感受到整车散发出的力量感。而相比传统的美式巡航而言，黑旗500又有非常多现代的设计，较短的后挡泥板让它多了几分Bobber的韵味。虽然整车略有一点点印第安侦察兵的特点，但是黑旗500不得不说是国产中少有的颜值“天花板”。
国产首款V4引擎
说到黑旗500不得不说的就是引擎，不管是此前的V2还是直4还是如今的V4，引擎上的不断研发也是奔达脱颖而出的另一个关键原因。黑旗500的上市也意味着奔达成为国产首款量产V4引擎厂家。在2021年重庆摩博会上奔达就已经亮相了这台引擎，并且有500cc和1200cc两种排量规格。黑旗500所搭载的是一台V型四缸水冷四冲程引擎，压缩比为11.5:1，实际排量496cc，最大功率40kW/10000rpm，最大扭矩42Nm/7500rpm，最大马力54.4匹，并配备滑动离合。另外选配排气管还能额外增加4匹马力，凭借V4引擎特有的结构，这组动力数据在同级车型中也有着非常抢眼的表现，同时声浪也同样出色。
配置堪称豪华
拥有出色颜值外黑旗500在配置上同样也有出色的表现，除了搭载像是全LED灯具、组合式圆形仪表、双通道ABS、TCS牵引力控制、电子油门、皮带传动、前倒立前减、定速巡航等配置。这些配置在国产车型中都有搭载也许不值得一提，奔达当然不满足于此。所以奔达还给黑旗500配备了电子空气气囊悬挂系统和自适应电子悬挂系统。其实这两个配置都是通过前者实现的，电子空气气囊悬挂这一配置也是国产市售车型首次搭载。它的加入对于一款巡航车型来说无论是舒适性还是减震效果都将带来比同级更为出色的体验与表现。而自适应电子悬挂则会在关闭和启动车辆时降低和升高座椅高度（95mm自动调节高度），试想你跨上它后车辆自动升高是不是很帅？
小结在最后
奔达这些年的进步绝对是有目共睹的，小编也接触过早期奔达的FUN250车型目前也拥有燎700，不管在做工还是设计上都了翻天覆地的变化。当然奔达在品控上也依旧有着不少的问题，希望在这次的黑旗500上再次得到质的提升。黑旗500作为国产出色的V4巡航车型来说，这一售价完全值得入手，当然如果你还是担心那也不妨可以再等一等，看看市场反馈如何，另外希望奔达的交付速度也能很快一些。那么你觉得这台黑旗500如何呢？欢迎在评论区留言讨论。
