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印第安摩托作为目前唯二的北美机车代表，虽然在市场的声量较之哈雷要略逊一筹；但其实在历史传承，还是生产工艺方面丝毫不弱，甚至要好于哈雷。最近他们更新了Pursuit Elite版本的一些细节，我们一起来看看。
Pursuit Elite版本是基于Pursuit新推出的车型，可以看做是更为精致、奢华，有点机车中高级定制的意思。这个版本全球仅售150台，而且作为印第安摩托旗下的高级车型，它和普通的印第安决然不同；这就如同奔驰的AMG、宝马的M系列一样。但和汽车不同的时候，在核心动力方面反倒没什么变化，都是108ci液冷发动机，最大122马力的动力。其实在Pursuit Elite之外，去年印第安就推出了Chieftain 和 Challenger 两个车型的高定版。
而在核心动力之外的配置方面，Pursuit Elite版本也算是拉满，铝制的车架，以及安装在底盘上的整流罩以及全套的豪华装饰组件，例如一体式的行李箱、集成的后座靠背、座椅加热、座椅通风、手把加热和旅行座椅。外观配色方面则是用了金属石墨黑+金属黑色的油漆，而镀铬装饰则用了暗影青铜色，整体看起来非常漂亮且华丽。
另外在电控方面也很给力，减震更换为了Fox的电子后减震，而且这是Pursuit Elite的标配，并且这个减震的调节可以直接通过车机系统进行快速调节；并且作为高定版本，还采用了博世的六轴IMU和牵引力及ABS系统进行联动，通过倾斜角度及当前骑行模式对车辆进行动态调整；而在细节方面也看出印第安的用心，带有背光的按键，以及自适应大灯；车机系统配了触摸屏，同时也接入了对音频系统的控制；额外说一下，这套音频系统有16个扬声器组成，丝毫不担心听不清楚。
以上就是Pursuit Elite版本的一些特点，印第安对它的定价高达3.9万美金；而除了它之外2023款的高定车型Chieftain Elite同样也更新了一些变化；这包括：外观方面采用了新的10辐轮毂，增加了智能安全功能，例如自适应探路者大灯，边箱LED灯组，电动风挡等，全彩触摸仪表、车辆GPS、无钥匙点火、胎压监测等，并且音响系统更新为了400W的Powerband。至于配色则和Pursuit Elite完全一样。
总体来说，作为印第安这几年面向高端人群推出的细分版本，无论配色还是配置方面，都做到了最好；这样的车型已经从玩乐工具变成了具有一定的收藏和身份象征的产品；可以说是富豪的大玩具，普通人的念想。就现阶段而言，还是不希望国产机车也跟进类似的版本，你们说呢？
