春风450SR进入台湾省，动力有所下调

春风450SR的引入也使得它成为台湾黄牌市场少有的一台仿赛车型，或许在我们看来65,000元的售价比大陆市场高出很多，但是在台湾省自主档车几乎没有的情况下相比大品牌车型依旧在价格上有着非常大的优势。大陆车友非常羡慕很多买不到的大贸车型，但台湾车友也非常羡慕大陆的自主车型。

外观以及配色上与大陆市场车型保持一致，450SR在设计上非常符合国人的眼光，当然台湾省的车友以及自媒体对于450SR的设计同样赞不绝口。比如融合度非常高的定风翼，后视镜集成的转向灯，流利的油箱线条等都给450SR增添了不少视觉上的加分，台湾机车自媒体对于450SR的外观也是赞不绝口。

动力下调与配置基本相同，春风450SR搭载KTM技术的270°曲轴引擎也是台湾车友对它好感倍增的原因之一。当然这背后也是这台引擎出色表现的功劳，虽然相比大陆50匹的动力有所下调，但是47匹的表现在同级也是非常出色的存在。配置上搭载全LED灯具、5寸全彩液晶仪表、Brembo卡钳、双通道ABS等对比台湾同级黄牌车型也有着非常出色的表现。

春风作为大陆品牌进入台湾市场不少第一家，此前贝纳利也有不少车型引进。能够让台湾更多车友认识到大陆的品牌和车型其实在某种意义上也是让他们了解大陆的一种媒介。不管如何在我们看来不低的售价下给台湾车友确实多了非常出色且配置、动力等提供更多的选择。