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450级的仿赛有好几款，但450级的纯正Bobber却很少见，它就是由长江推出的Bobbie 450S，对，就是那个做挎子很火的长江。
3月7日，长江在海南三亚发布了Bobbie 450S，没错，它用上了春风那台全新的马力超过50匹，零百杀入4秒俱乐部的450级双缸发动机。
Bobber最早叫“Bob-Job”，起源于美国20世纪30年代，是一种美式改装风格，车身覆盖件极简化，重心集中，姿态相对低趴，有较强的视觉冲击力。这方面，长江Bobbie 450S在复刻经典Bobber风格的同时，还做出了自己的特色。
车身线条依旧很简约，复古单灯、圆润的水滴形油箱等经典元素少不了。有特色的地方在于，它提供有单双座，以及两款钢丝真空辐条轮和铝轮可选。还加入了如电加热手把、LED灯具、可投屏导航的TFT液晶屏等现代科技。
相比此前的400，Bobbie 450S最大的不同之处在于发动机，升级为全新的450平台，由春风独家定制，采用270度曲轴和双平衡轴设计，FCC滑动离合器也有保留，最大功率超过了50匹（37kw），扭矩39N.m。
这台全新的450级发动机，相比此前的400平台，完全是全新打造，从发动机技术含量和动力数据来看，两者都有非常大的差异，也正是因为这台发动机强劲的实力，450SR打出了“实力不止50匹”的口号。
这台发动机用在长江Bobbie 450S上，针对车型定位不同，虽然对速比做了调整，但强劲的实力不容置疑，估计它的零百加速跑进5秒很轻松，足以媲美很多国产500级别街车，参考450SR的slogan，Bobbie 450S说“复古魅力不止50匹”似乎也没毛病，真正做到“骑帅又能骑快”。
双出炮筒式排气调整为全段不锈钢，看起来更具金属质感，同时还对排气布局做了调整，大幅提高离地间隙，重要的是“V2”般浑厚的声音也延续下来。此外，还对车身细节进一步打磨。
看得出长江与春风的关系颇深，除了先后提供400、650、700动力平台以外，还专门为了挎子做了倒档结构，为适应侉子的使用场景，对发动机的动力输出做了重新调校，此次发布的Bobbie 450S后续也会有挎子版本。
目前国内复古巡航车市场的竞争很是火热，集中在250-300排量段，用户群体以女性和初级用户为主。长江另辟蹊径，将排量做大到450和650cc，一方面是瞄准了进阶型用户，另一方面能更好地满足资深玩家和老鸟对动力的需求，后期改装空间大，玩乐性高，同时还避开了主力竞争区，眼光长远而独到，市场表现可期。
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