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昨天在盘1万左右125cc小踏板时，又把那个“天花板”想起来了，今天准备把他再拉出来溜一圈，正好手上有现成的18款踏板数据，今天咱们就看看这个经过6代更新迭代到现在已经有40年历史的本田lead125究竟如何吧？是物超所值？还是大冤种？
动力参数对比
对比车型的选取依然是根据售价来，并不会受限于排量，不过今天的数据基本都是150排量的，甚至再多拿出来四千都能够上250级别的了，所以lead的125排量多少在万花丛中有那么点扎眼，空说无凭，直接上动力参数对比
（老规矩黑色字体为官方发布数据，红色字体为民间数据，基本只有官方没有写的或者写的数据实在是太夸张的小马哥会选取民间数据，否则还是以官方数据为准，免得被发律师函）
本田lead作为125排量中价格天花板的存在，动力方面基本毫无优势，不过让很多老粉痴迷的发动机还是不错的，lead搭载的还是那台ESP+四气门水冷的发动机，11.1匹的马力还是在125这个排量里还是很突出的（呀！谁把V锐放进来的，快给我删掉！）动力就不多说了，相信看上他的也不是那种会在意动力的人。
多说一些极速哈，官方给的极速数值就跟方便面的包装纸一样，是让你参考和幻想的，别较真，也千万别油门焊死的去骑，无数人反复强调公路不是赛道，不管你骑的是什么，骑得有多快，最后桌子上的菜都一样。
虽说个人对lead的动力有那么一点点不满意，但不得不承认发动机的调教确实足够舒适，关于动力方面可以总结出以下几个关键词：
排量较小、水冷机芯、动力丝滑、输出稳定、怠速略震。
颜值对比
动力方面算lead不加分也不减分吧，接下来看看他的卖相在同级别里面究竟怎么样吧！还是老规矩侧面棚拍图整理好给大家，美与丑就让大家自己评判吧
侧面看完当然还有正面图啦，就冲小马哥这两张图，值不值得兄弟你个关注呀！如果想获得根据自己实际情况的量身推荐也可以加我微哦，至于号码就看你想不想找喽~
侧面图和正面图对比都放给大家了，相信大家不但对于lead的颜值有了一定了解，同时也知道了更多其他车型的外观情况，过多的修饰语都不如直接看图来得实在，所以关于外观的溢美之词就省了吧，而且五羊的做工略微有点对不起合资车的水平
尺寸对比
看完颜值，我们来看下尺寸方面的对比吧，这里面也包括大家非常关心的续航能力
（特殊说明字体颜色的规则：黑色字体为官方字体，红色为民间/小马哥个人猜测数据，蓝色字体为比较权威的油耗统计app中的平均数据）
关于轴距就不多说什么了，常看小马哥文章的应该都懂。而且这方面lead的数据也算中规中矩属于比较标准的小踏板定位，并没有什么特殊的。油耗方面官方给的数据是2.7L每百公里，我在某熊app上看大家的平均油耗也差不多在3L左右，6L的小油箱续航200公里还是没问题的。其实表里面的车型绝大部分我都在某熊油耗app上找到了几十甚至几百的车主数据分享，油耗基本都在3.2L左右，高一点的平均值能到3.5左右，像Lead的已经算是相对省油的了。
配置对比
相较于四轮轿车的配置，摩托车就显得过于简单了，大家关注的核心无非就是车架、发动机和制动配置，除此以外的配置只能说是锦上添花或者说是营销手段了，为了控制篇幅还是只放那些大家都有且比较核心的配置出来进行对比吧，如果官方没有标注的小马哥就空着了，字有点多大家可以放大了看
官方有公布的配置都放在上面了，就不单独说明了，主要还是来讲讲Lead都给了哪些配置吧，emmmm。。。16800元的售价连个ABS都不给！后刹甚至还是单线鼓刹，就这样还聊啥配置？？？呼~~~还是说点吧，要不然整得我好像故意黑人家似的。
LED大灯：没给卤素的，好评！
高刚性钢管车架加前麦弗逊悬挂和后双减震器组合：提供了出色操控性能的支持
智能钥匙+自动启停：就还行，算是对得起这个价位的配置
超大马桶：为数不多小踏板马桶空间够用的车型，能放下一个全盔和一个3/4盔，就很大，基本可以不用装尾箱。
最后总结一下吧，Lead的最大优势是那个ESP水冷发动机，其次就是“本田”这个招牌，除此以外就没什么特别的优势了，性价比不高，如果是冲着情怀和稳定品控去的，不差钱儿的上他到也没什么毛病。
