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发布会开始，北京伟仕摩托车总经理冯钢对阿普利亚 Tuareg660 进行了详细的介绍；
阿普利亚 Tuareg660 是目前阿普利亚众多产品线中，主打多功能使用的ADV车型，拥有优秀的轻量化的车身，独特精干的意式外观设计；凭借出色的重量/功率比、非凡的越野性能、铺装路面上优秀的底盘表现以及一流的电子配备，TUAREG将探险摩托车品类推向全新高度。
该款车型采用中型发动机，融入全新运动概念，满足了年轻的懂车一族对骑行的向往。继风靡全球的 RS 660 和Tuono 660 之后，该车型诠释了越野摩托车的真谛。它承袭 Aprilia 于1985 年推出的传奇车型之名，品质性能无需赘言。
试驾会这天风稍大，但也抵挡不住大家对这台原汁原味的意大利ADV车型 Tuareg660 的驾驶热情，同时越野场地里卷起的黄沙也使得这台车的硬汉味儿更加浓烈，这种氛围，让人更忍不住想去驾驭这台ADV利器去在场地中驰骋一番。
在场地里，大家驾驶着 Tuareg660 穿过各种障碍，享受意式激情带给大家在非铺砖路面上应对自如的畅快，操控方面独树一帜的驾控质感更深受大家好评；
位于海淀区西北旺的摩安驾驶学院，场地涵盖公路、拉力、越野三种场景，距离城区不远，场地布置适合初学和中阶骑士，教练队伍素质高，非常适合摩托车爱好者们学习和练习。
阿普利亚的图瓦雷格660，自去年推出，就在中排量的拉力车型中脱颖而出，其轻盈的车身，均衡的动力，赢得了很多拉力爱好者的青睐，今年正式进入国内市场，相信后期会有不错的表现。
Aprilia Tuareg 660 - 技术参数
| 发动机类型 | Aprilia 前倾式双缸发动机，四冲程，液冷，双顶置凸轮轴 (DOHC)，右侧有静音链传动，每缸四气门。 |
| 缸径与冲程 | 81 x 63.9 mm |
| 发动机排量 | 659 cc |
| 最大功率 | 80 HP (59 kW) / 9,250 rpm |
| 最大扭矩 | 70 Nm / 6,500 rpm |
| 供油系统 | 带前进气口气箱。两个 Ø 48mm节气门体，Ride-by-wire电子线控油门管理系统 |
| 点火方式 | 电动 |
| 润滑方式 | 湿式油底壳 |
| 变速箱 | 6速。配 Aprilia 快速换档系统（AQS）（可选配） |
| 离合器 | 湿式多片离合器，配防跳离合系统 |
| 二级驱动 | 链条，传动比15:42 |
| 电子系统 |
APRC套件，含ATC （牵引力控制系统）、AEB（发动机制动系统）、AEM（发动机谱图）及ACC（定速巡航系统） 4 种骑行模式（城市、探索、越野、个性化） |
| 底盘 | 一体化铝制吊架与发动机融合一体的钢管车架 |
| 前悬挂 | Kayaba Ø 43 mm完全可调倒置式前叉，带缓冲弹簧。轮毂行程：240 mm |
| 后悬挂 | 铝制摇臂。完全可调 Kayaba 单避震悬挂。轮毂行程：240 mm |
| 前制动 | 一对300 mm直径制动盘， Brembo卡钳，配四个径向 Ø 30/32 mm活塞。轴向泵和金属编织制动软管 |
| 后制动 | 260 mm直径制动盘；Brembo Ø 34 mm 单活塞浮式卡钳。刹车泵配单独储油罐和金属编制软管 |
| ABS | 多图谱 ABS |
| 轮毂 | 辐条轮毂， 前轮：2.15”X21”；后轮：4.25”X18” |
| 轮胎 | 无内胎轮胎，前胎：90/90-21 后胎：150/70 R 18； |
| 车辆尺寸 | 轴距：1525 mm |
| 长度：2220 mm | |
| 宽度：965 mm | |
| 车头转向角度：26.7° | |
| 拖拽距：113.3 mm | |
| 整备质量 | 204 kg |
| 油箱容量 | 18L（储备容量3L） |
| 配色方案 | 靛光蓝，火星红，磨砂金 |
指南君评价：这台原产于意大利的中量级ADV，整备质量只有204kg，比790R的210kg轻了6kg，在这个量级上，每一公斤都是巨大的差距，在动力输出上，Tuareg660输出较为平顺，对于新手来说更友好，同时也有一个更为友好的座高，但是在售价方面，相较于790而言并没有优势，而且后期配件供应是否充足，备件周期多长，都是制约Tuareg660销量的关键。
