向当地市场首次发布的 XR150L、在中南美洲的多个国家/地区市场都有着同平台车型,搭载一副风冷单气缸、SOHC 四气阀、排气量 149.2 cc 的发动机,配备节气阀口径为 22 mm 的化油器,电启动、五档的变速齿轮箱,前 19、后 17 英寸直径的车轮。在美国当地 $ 2971 美元的官方定价,被厂方称之为 “ 在全尺寸双用途车型里的全行业最低价格 ”。
CRF300L 系列的三个车型,基本与欧洲版同步,有一个新的车身图案。针对美国市场的 CRF300LS,座位高度从 CRF300L/CRF300L ABS 的 34.7 英寸(约 881.4 mm/日本本土版 CRF250L 的座高为 880 mm)、下降至 32.7 英寸(约 830.6 mm/日本本土版 CRF250L的座高为 830 mm)。下图:2023 CRF300L 美国版。
下图:2023 CRF300LS 美国版。
下图:2023 CRF300L Rally 美国版。
2023 款的 XR650L 沿用了原有的风冷单气缸、SOHC 四气阀 RFVC、排气量 644 cc 的发动机,节气阀口径为 42.5 mm 的化油器,五档的变速齿轮箱。与 2022 款相比,新的 2023 款换了新的车身图案。