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拥有 V 型双缸心脏独特配置的复古街车 SUZUKI SV650，我想对于大部分车友应该不会太陌生；做为一台街车，拥有亲民的座高、好上手的动力，以及舒适的骑姿，让 SV650 成为许多大型重机驾训班或新手入门的不二之选。即使到了 2023 年，SUZUKI 仍然以配色的更迭，延续 SV650/SV650X 的产品生命。
先来复习一下 SUZUKI SV650 的规格，而最大特点莫过于搭载的水冷双缸 DOHC 8V 引擎，搭配六速手动变速箱，能够输出 76.1hp/8500rpm 的最大马力，与 6.53kgm/8100rpm 的最大扭力，动力上以街车而言可以算是十分称职，并且因为 90 度 V 型夹角，在转速爬升时的鼓动，从加速的体感搭配绵密的声浪，简直不要太享受！另外，784mm 的亲民座高加上不到 200 公斤的车重，新手也能轻松驾驭。
（该级别内独特的90度V型双缸，无论视觉还是听觉上都令人感到惊喜）
回顾 SV650 的历史，该车款自 1999 年发布以来，就鲜少进行改款，最近一次大改款则是在 2017 年，尔后又推出具有整流罩的 CAFé Racer 车型 SV650X，接下来就几乎没有再行更新，这或许也是证明 SUZUKI 团队对于 SV650 的自信；不过 SUZUKI 也为 2023 年式的 SV650 推出了全新的配色 Blu Las Vegas、Grey London和Black Dubai 三种，并将钢管车架与铝圈换成青铜色涂装，强调了复古和质感的要求，更增添老味；而 SV650X 不仅保留质感大升级的子弹头整流罩，为了做出区别，也推出「哑光剑银」新色，取代原本较为低调的黑色，但仍然着重于成熟稳重的视觉感受。
（Blu Las Vegas配色）
（Grey London配色）
（Black Dubai配色）
（SV650X也一并换上新色）
其实 SV650 有着不赖的体质，举凡车格、动力、座高……都象征着它是一台既亲民又有风格的复古街车，尤其是 90 度 V 型双缸引擎低沉的怒吼，真的让人没齿难忘，也难怪在外国有着「穷人的 Ducati Monster」之称。其实 SV650 若是能够在外型、灯具风格上做出一点改变，再加上电控的导入(现行仅配备 ABS 与低转辅助)，还是很有可看性的；虽然如今 SUZUKI 已有外型新颖、电控完备的 GSX-8S 做为中量级街车主力，但 SUZUKI 却意外保留了 SV650/SV650X 车系售卖，没有因为环保法规的「升级」而消失，确实值得庆幸，也间接向世人证明，SUZUKI V 型双缸的时代尚未过去。
（上世代的外观总能给人亲切的感受，也佩服SUZUKI坚持售卖SV650车系的精神）
