Yamaha Motor 欧洲分公司上周向当地多个国家/地区市场发布了经过强化特定性能的中型探险车 XTZ700X Tenere Extreme Edition（XTZ690）“ 泰纳尔 ” 极限版、XTZ700T Tenere Explore Edition “ 泰纳尔 ” 探索版。XTZ700 Tenere “ 泰纳尔 ” 源自 2016 年十一月首次公开的 T7 概念车，2018 年十一月、量产型的 XTZ700 正式发布、次年上市；到 2020 年六月，标配了更多越野装备的 XTZ700 SP Tenere Rally Edition 泰纳尔拉力版发布；2021 年的十一月发布了 Tenere Raid Prototype “ 泰纳尔 ” 突击版原型车之后，到 2022 年的二月份，泰纳尔 700 系列的第三个车型：XTZ700D World Raid 全球突击版也正式推出。XTZ700 Tenere 目前尚未通过厂方的销售渠道进入国内市场。在平行进口车市场，该车目前的价格在 20 万元左右。在欧洲市场，XTZ700 Tenere 原有基础版、Rally Edition 拉力版、World Raid 全球突击版三个款式供应市场，增加了两个新版本之后，XTZ700 系列有多达五个不同的配置、供应当地市场。整个 XTZ700 系列搭载一副与运动街车 MT-07 同平台的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的 CP2（Cross Plane，十字曲轴）发动机，缸径、行程为 80 mm x 68.6 mm，排气量 689 cc，六档的变速齿轮箱，最大动力输出 54 kw（约 73.5 匹）/8750 rpm。车体方面，采用一副钢管车架，有着一个瘦长的车身设计，拉力赛车的外观风格，四眼式 LED 前大灯，倒立式的前叉、单筒式后减震，Brembo 布博的制动系统，直径为前 21、后 18 英寸，对标 Enduro 规格的轮框。新的 XTZ700X Tenere Extreme Edition “ 泰纳尔 ” 极限版，采用了强化越野性能的配置，被放置在较高位置的前轮挡泥板、展现出与越野赛车相近的设计。采用了比初期三个版本都更长行程的前后悬挂系统，以提高越野状态时的可用性。
新的 XTZ700T Tenere Explore Edition “ 泰纳尔 ” 探索版，采用的是倾向于公路旅行、同时具备一定的非铺装道路通过性的设计，较高的前风挡，比初期三个版本都更短行程、以加强高速巡航操控性的前后悬挂系统，是该版本的重要变化。
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